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读创/深圳商报记者任建新/文廖万育/图
8月8日,在深圳市公安局交通警察局、深圳市市场监管局、深圳市工信局的鼓励和支持下,深圳市电动自行车产业促进会组织回收企业、生产企业和销售门店,启动了“互利惠民、助力补贴”超标电动自行车回收置换服务活动。当天下午,在宝安区新桥街道沙井中心公园广场就行了启动仪式。
▲超标电动自行车回收置换活动现场。
8月1日起,超标车不得上牌、上路
何谓“超标电动车”?自年4月15日起,深圳市电动自行车管理执行国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB-,简称“新国标”),新国标规定:电动自行车最高车速不得超过25公里/小时,整车质量不得超过55kg,最大电机功率不得超过瓦。
记者了解到,超标电动车速度快,车身重,刹车性能往往相对较差,再加上无一定的保护装置,一旦发生交通事故,对驾驶者本人的致伤风险就大大增加。情况轻点的是皮肉之苦,严重的就是终身残疾甚至失去生命。
年实施的《深圳市电动自行车管理规定》(试行)规定,超标车使用过渡期截至年8月1日,之后此类车辆不得再上路行驶。据了解,深圳市电动自行车保有量超过万辆,其中超标车占了相当大的比例。
多家电动车销售门店将参与置换活动
年实施的《深圳市电动自行车管理规定》(试行)规定,超标车使用过渡期截至年8月1日,之后此类车辆不得再上路行驶。据了解,深圳市电动自行车保有量超过万辆,其中超标车占了相当大的比例。
为进一步减轻市民换购新国标电动车的压力,推动超标车有序退出市场,保障人民群众生命财产安全,深圳市电动自行车产业促进会联合电动车回收企业、生产企业和销售门店,全面推开超标车置换回收服务。
8月8日下午,在企业代表、经销商及众多用户的共同见证下,超标电动自行车回收置换服务正式启动,全市回收置换工作全面铺开。
活动现场,行业协会为大家介绍了深圳市电动自行车发展现状,本次超标车回收置换服务的前期筹备工作、服务内容。深圳市电动自行车产业促进会制定了《深圳超标电动自行车回收置换方案》,通过商家让利,消费者自由选择“回收报废”和“以旧换新”两种路径,最终达到加快超标车有序退出、消费者得实惠的目标。为防止大量超标车辆违规上路、报废车辆占用公共空间提供有利保障。
据悉,目前服务活动在福田华强北街道、罗湖黄贝街道、南山粤海街道、盐田沙头角街道、宝安新桥街道、龙岗布吉街道、龙华龙华街道、光明玉塘街道设有八个体验示范点,市民可以在体验店享受淘汰超标车、购置合标车并注册登记的一条龙服务。从下一周起,将在全市多个街道同时开展回收置换服务集中宣传,并启动多家品牌电动自行车销售门店全面推开回收置换“一条龙”服务,让市民享受就近办、一次办的优质服务体验。
置换车辆可享“四重补贴”
行业协会组织联合电动车回收企业、生产企业和销售门店制定了四重补贴,明码标价,真诚让利,将实惠带给市民。部分车型享受全套补贴后,甚至是“零元购”。
一重补贴“回收超标车补贴”。回收企业在原有回收价格上让利,超标车回收价格按电池功率补贴由到元不等。
二重补贴“新购合标车补贴”。电动自行车知名品牌生产企业和经销商网络让利,对于淘汰超标车新购合标车的车主,一辆车统一补贴元。补贴后最终销售价格不得高于市场挂牌价和网络售卖价格。
三重补贴“送头盔送保险”,对于淘汰超标车新购合标车的车主,送电动自行车头盔和保险,让车主安全得到呵护。
四重补贴“通信费套餐折抵购车款”,对于淘汰超标车新购合标车的车主,如再按电信、移动制定的网络宽带或通话套餐标准承诺使用期限合约,将获得至2元的购车补贴。
换购现场持续火爆
此次超标电动自行车置换集中宣传活动,设置了旧车评估区、新车置换区、新车登记上牌代办区、保险手续办理区等。现场前来咨询、置换、购车的市民络绎不绝,工作人员讲解、演示、装配有条不紊。
自年启动超标车置换回收试点工作以来,深圳市电动自行车产业促进会积极筹备置换工作,组织发动电动自行车生产企业、电池生产及回收企业、通信企业和电动自行车销售门店参与活动,协同开展车辆回收置换。
需要置换车辆的车主,在与工作人员了解活动政策、选定补贴方案,并完成“估车+登记录入旧车信息”后,即可在现场或前往车行使用补贴换购新车。
此次置换活动,以更优惠的价格、更专业的服务、更便捷的方式,为市民提供家门口的“一站式”换购服务,全面点燃了市民淘汰“非标车”、置换“国标车”的热情。
“所有补贴及折扣都是现场兑现,换车登记上牌也可以一步到位,很方便,不用跑两趟了。”车主对回收置换活动纷纷表示赞许。
助力行业合规发展
根据工作方案规划:到年9月30日,争取完成备案超标电动自行车淘汰置换总量的60%;到年12月31日,争取完成备案超标电动自行车淘汰置换总量的90%以上。
深圳市电动自行车产业促进会方面也希望通过更多的专场活动,推动超标车全面合规化,让市民尽快将电动车换成国标车。为进一步构建管理闭环、防止超标车回流,保障人民群众出行安全,置换车辆的全部信息将通过
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