国产"谐波减速器"第一龙头股,实现打破日本垄断！有望成为妖王股!

谐波减速器有什么用？机器人每个关节运动均需靠伺服电机驱动，伺服电机具有输出转速大、输出扭矩小的特点；而关节结构实际上的需求是输出转速小、转动扭矩大，所以现有伺服电机的输出不能满足终端机械本体的运动需求，就需要减速器这一结构进行减速。

相比RV，谐波减速器应用领域更精细。由于传动原理和结构等技术特点差异，使得谐波减速器与RV减速器在下游产品及应用领域方面各有所侧重、相辅相成，应用于不同场景和终端行业。精密减速器中，相对于RV减速器，谐波减速器结构更简单，质量和体积更小，单级传动比和精密度更高，在机器人领域具有无可替代的地位。

而中国打破日本减速器的垄断，一家叫做绿的谐波的公司诞生于江苏苏州，在国内率先实现谐波减速器的工业化生产和规模化应用，才打破了日本品牌在国内机器人谐波减速器领域的长期垄断。

公司首台减速器样机送江苏省减速机产品质量监督检验中心测试。在技术上实现了突破。而目前，绿的谐波也成为了国产减速器的代表，在国内自主品牌机器人市场占有超过60%份额，同时绿的谐波减速器在全球谐波减速器的市占率也达到6.16%，其谐波减速器出货量仅次于日本哈默纳科，是世界第二大谐波减速器生产企业。

近看复苏，远看成长，机器换人大势所趋，减速器需求旺盛。（1）短期看，我国制造业持续复苏，推动了工业机器人产量的快速提升，考虑到汽车和电子两大下游景气度向上，预计行业景气度有望延续；（2）长期看，随着我国人口红利的消退，制造业人力成本逐年攀升；同时随着技术的成熟，工业机器人价格逐步下降，长期看机器换人大势所趋；（3）目前我国工业机器人密度超过世界平均水平，但与新加坡、日本等国家相比仍有较大差距，我国工业机器人密度有望持续提升，减速器长期需求旺盛。

下游应用拓展，打开公司长期成长空间。除工业机器人外，谐波减速器在数控机床、光伏设备、航空航天、医疗设备等领域均取得了良好的应用。随着技术的发展以及谐波减速器成本的下降，谐波减速器优势愈发明显，其应用领域逐步拓展，谐波减速器将打开机器人长期成长的天花板。

由此可见，谐波减速器的市场发展空间很是可观，相关概念板块有望成为资本市场的重点

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