“我这车保费昨天比前天报价贵了块钱，今天报价比昨天又便宜了块钱。”一位刚刚购买了特斯拉ModelY的车主年12月29日向新京报贝壳财经记者表示。他花费约30万元购买的爱车，保险价格却像股票一样在几个工作日里不断起伏。

年12月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线，多家险企均推出了相关产品。随即有车主表示，自己的新能源车保费“大涨”。

“现在车险价格一天一个价，我跟同事聊了聊，一般是比以前高，也有降了一些的，具体的数据不知道。”中国人民财产保险股份有限公司（以下简称人保）的车险专员杨杨（化名）告诉贝壳财经记者，自新能源车险正式施行后，他们的工作陷入了“几天一价”的情况。

“保险公司想跟随政策抢占高地、响应国家号召，但又担心新能源汽车赔付率太高出现赔钱，所以都十分纠结。”一位不愿具名的保险公司高管告诉记者。

“目前的车险价格变动主要是新政策下发后的调整期，后期会有所缓解。”汽车分析师张翔则向贝壳财经记者表示。“整车企业或许可以建立自身的保险品种，拓展整车企业的保险业务，建立自己有数据支持的低保费的保险体系。”乘联会秘书长崔东树建议。

新能源车专属险的一次改变，引发了保险公司、消费者甚至是厂家的新一轮博弈。

焦点

特斯拉保险价格“震荡”上升

在银保监会的指导下,中国保险行业协会在年12月14日发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。

新的保险政策为新能源汽车、电动汽车、混合动力汽车提供了大量的保障，诸如电池自燃，充电自燃，充电桩维修等都被纳入了新保险中。

12月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线。

中国精算师协会在《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》中指出，车主可以享受到降费的好处，这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费，将较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%，其中，新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。

不过，在新规定发布不到一个月的时间里，网上出现了关于新能源车保单“涨价”的讨论。

一位特斯拉ModelY车主上传了一份新旧保费对比单，在年12月23日，其车险总额约为元，其中车损险约元；在12月27日，其车险总额约元，其中车损险增加至约1元。

贝壳财经记者调查发现，车险报价的高低变化不止一例。一辆特斯拉Model3性能版车型，此前保险价格约元，不久后一度飙升至元，最近车主的车险报价又降了多元。

另一位特斯拉Model3普通版车主告诉记者，其保费也经历了过山车式的变化，总体来说，还是比之前上涨了不少。

特斯拉方面称，车辆保费平均涨10%，高性能版车型涨20%以内，从年12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度约在10%，比较受

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