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液压泥浆泵叶轮又称液压工作轮，其液压马达通过动力轴将动力传送动力，使液压泥浆泵进行抽排污水或泥浆作业的主要部件。其一般由轮盘和叶片等零件组成，通过优化后轮盘与叶片连接一体，并且具有一定的钢性。泥浆或污水在叶轮叶片的作用下，随叶轮作高速旋转，混合液体和砂石粒受旋转离心力的作用，以及叶轮旋转后形成的扩压流动，使混合液体按照旋转的离力方向流向排水口。
液压泥浆泵当混合液体中砂石的含量较大时，磨损最大的元器件也是液压泥浆泵的叶轮和壳体。其中，XJYNBDN型号液压泥浆泵制造使用碳钢材质并做相应的硬化及韧性处理，相对于铝制XJYNBDN75型液压泥浆泵在耐磨性及排量、扬程要相对高一些。下面简要介绍一下XJYNBDN型液压泥浆泵的叶轮知识：
1.液压泥浆泵是一种混合液体的流体机械，它是将液压马达的机械能转变为输送流体、给予流体能量的机械。它是矿用、井用及防洪抢修、管道维修的机械设备，被用于施工及抢修抢险作业提供污水吸排系统提供动力。
由于液压泥浆泵对于管道维抢修作业的日常生产运行非常重要，从而使一部分客户为了确保液压泥浆泵能够满足所有的工况条件而在设备的选型过程中为了保证液压泥浆泵能够充分满足系统的要求，工程设计人员通常忽略选取过大的液压泥浆泵所增加的维护及运行成本。
2.由于液压泥浆泵在设计选型时通常会存在加大和重复选型系数现象，在实际的施工和使用中使液压泥浆泵的负载较低，出现大马拉小车的情况，经常使其长期处于轻载运行状态，液压泥浆泵负载的高效工作区较窄，轻载后往往处于低效率工作区。
这就造成了液压泥浆泵的工作效率降低、浪费能源的现象。在对管道施工工程中，液压泥浆泵进行节能优化改造时，对液压泥浆泵叶轮切削满足正常需要，同时根据切削后液压泥浆泵轴功率调整液压马达的设计，使液压系统与液压泥浆泵功率合理匹配，提高吸排水设备运行效率，达到节能的目的。
3.传统意义上的水泵，其叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机或液压马达直接带动，泵壳中央有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内，泵壳上的液体排出口，与排出管连接。在水泵启动前需要灌满被输送的液体。
传统水泵原理而液压泥浆泵则因全机身沉没于液体之中，无需灌满被输送的液体这一程序，在液压马达启动后叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形排水口。在液压壳体中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。
4.混合液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入液压泥浆泵的叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。
5.液压泥浆泵的叶轮切削是指，加工处理叶轮的直径来降低传输到液压泥浆泵壳体当中的能量。液压泥浆泵叶轮切削过程应当通过三元流进行优化和改善来解决流量偏小或流体在壳体内自激而引起的消耗。叶轮如果过分切削或因叶轮的磨损，从而降低了叶轮的端速，并由此直接地降低了传递到混合液体等介质上的能量，并且降低了泵所产生的流量和压力。
液压泥浆泵抢修抢险防汛抗旱作业总之，在叶轮及壳体磨损后，造成内腔压力不够，从而不能用效地在壳体内形成涡流，则会造成出水扬程减小，表现为输出口出水无力和总体流量的减小，因此，在叶轮及壳体出现严重磨损后，应当进行及时更换。