不论在自身业务定位还是对外资本投入上，博世都不是一家善于越矩的公司，甚至恰恰相反，在博世百余年的生长历史中，几乎不存在跳脱其Tier1身份的业务转型，抑或是出于单纯财务回报的项目投资。

而即便拥有如此性格稳态的巨型企业，依然在跟随无人驾驶风口进行调整和布局。去年中旬，博世集团传出消息，将剥离旗下起动机和发电机事业部，成立独立运营机构。同时，博世不排除寻找合作方甚至收购方的可能。

官方将这一重要战略决定视为博世架构调整的第一步。公开资料显示，博世起动机和发动机事业部全球拥有员工逾人，自年以来，该事业部在中国销售量实现年均两位数增长。对营收如此可观的业务部门寻求合资甚至出售，足见这家体量庞大的供应商转型的“舍得”之道，在这之后，博世希望投入更多精力和资源挖掘未来增长点。

如今，据雷锋网了解，这种转型战略将通过本月启动招募的博世加速器平台寻求更多的出口。

就在不久前，博世中国官方

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