IT之家5月15日消息，腾势N7官宣将全球首发iADC智能漂移控制系统（intlligncAdaptivDriftControl）。

更聪明的辅助，入门即精通

更从容的操作，可漂更可控

多种工况测试，让漂移随心所控

据介绍，iADC是通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛。

腾势N7可一键开启iADC：悬架随即联动，高度降低，刚度提高，驾驶员可以全加速驾驶，只需调整方向即可。同时，系统监测车辆动态并实时调节，减少驾驶员需要操作的维度。

此外，根据不同工况及不同驾驶水平，该功能将提供10级可调。通过改变前后扭矩分配与制动系统介入阈值，设置了由低到高的10级调度，分为“初级模式”“玩家模式”和“大师模式”，操作难易程度由低到高渐进，系统介入程度由高到底递减。

值得一提的是，新车支持HUD、仪表、大屏，三屏联动，可实时呈现车身动态参数，车身动态参数可视化、动态分析可量化，并具有记录与分析功能。

据介绍，它还可以与ESP联合标定，精准控制介入时机，确保安全接管。与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同，iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管，确保安全并极大降低失误成本。

目前，腾势N7已经发布了外观、帝瓦雷品牌音响、云辇A技术等，接下来将在操控、安全、空间、智能方面发布信息。新车将提供km的后驱版本和km的四驱版本可选。

参考IT之家此前报道，腾势N7在外观设计上融合了猎装车、轿跑、SUV三者的形态，采用了封闭式前脸，并配备隐藏式门把手、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂。

内饰方面，腾势N7支持AR-HUD仪表屏、时刻显示悬浮路况信息，无需转头查看仪表和中控屏。另外，腾势Link搭载6nm芯片，支持百万应用生态，集成5G技术和帝瓦雷音响。搭载六联屏沉浸式智能场景，副驾听歌、看剧配合智能变色氛围灯，可关闭电动遮阳帘。

动力方面，腾势N7单电机版驱动电机额定功率70kW，峰值功率kW；双电机版驱动电机额定功率为前75kW、后70kW，峰值功率为前kW、后kW。