从续航争夺战，到极寒大战，台铃和雅迪又展开了新一轮的技术较量！

十一月，雅迪踏进中国北疆，在严酷的冰雪环境中，发起了极寒续航挑战。

大家都知道，低温是电动汽车最大的寿命“杀手”，一到冬季，电动车就面临着“跑不远”的问题。

一次极寒的台铃，雅迪极速充电，续航里程均超过km，颠覆了电动两轮车冬季续航短的传统观念。

伴随着两场比赛的落幕，业界对台铃和雅迪到底是谁是“低温长跑王”的争论也越来越激烈。

拿起资料，拿出事实，今天我们一起扒一扒到底谁是最冷挑战的最终赢家！

环境PK：

这真是“中国最冷的人”！

台铃挑战始于十一月二十五日，挑战地点是被称为“中国最寒冷地区”的冷极村，历史上冬季最低气温曾达到-58℃，是我国气象记录的最低值。

在十一月一日，雅迪的挑战开始于被称为“中国最寒冷的小镇”的呼中镇，历史最低温度曾达到零下53.2℃。

时至今日，在台铃挑战前的立冬(十一月七日)，从天气资料来看，寒极村也比呼中镇冷得多；总而言之，台铃此次挑战的温度较低，难度较大。

续航PK：

在严寒挑战中，谁才是“寒风神车”？

在台铃寒冬的挑战中，从冷极村出发，穿越中国驯鹿之乡、敖鲁古雅使鹿等地，最终到达黑山头界河景区。全段都位于内蒙古大兴安岭腹地，高纬高，严寒酷暑，错综复杂的路况，变幻无常的天气，无通信信号的无人区，电动车的续航能力是一个巨大的挑战。

最后经过将近9个小时的车程，终于顺利到达目的地，完成了一次充电公里的极寒挑战。

从寒冬的呼中镇地标出发，穿过白桦林、苍山石林、小白山、再原路返回，到呼中驯鹿园。此路线多为雪道，也有雪道+斜坡的严峻挑战，极端的路况给这次极寒挑战增加了不少难度。但是雅迪最终在高难度环境下，实现了超公里的超长续航。

不管是台铃超能系列，还是雅迪冠能二代，在这次的挑战中，展现出极强的耐寒能力。就续航里程而言，台铃要略胜一筹，创业界寒冬续航新纪录。

技术PK：

低温骑马技术，谁是“全能王”？

严寒挑战，要面对的不仅是“低温”的考验，还有续航方面的保障，更要面对骑车安全、动力不足等问题。

台铃超能系列，搭载云力4.0省电系统，多达10项省电科技，让狮子王超智版在极寒环境下，更节能，更省电，更省电。

与此同时，超能系列狮子王超智版大体积车型设计，迎风而上，也可驾驶平顺。10年质保的冷轧钢制车架，经过万次高负荷振动试验，打造“金刚之躯”，也让狮子王从容面对极限环境。

亚迪的冠能二代，通过TTFAR低滚阻轮胎的强力抓地力，以及TTFAR低电阻防水电缆，保证了用户冬天在湿滑冰面骑车时的安全性能。配备1w大功率TTFAR电机，带来强大的爬坡动力，以应付各种爬坡路面。

这两款车在技术创新上的细节，也为他们成功应对极端寒冷挑战提供了全面保证。

总结

由于冰雪高寒、复杂路况、极端气象等因素，极寒挑战可谓是业界最具挑战性的赛程。

台铃、雅迪的极寒挑战让我们见证了电动车品牌占领更多旅行疆域的雄心，在您心中，谁是冬季低温环境中的“长跑王”？