引言

哪儿出了问题

大家一说新势力会想到谁？一线的有小鹏、理想、蔚来，二线的有哪吒、零跑、威马，那其它呢？不熟汽车的朋友可能就卡壳了。车聚君直说吧：赛力斯、极狐、爱驰、天际......

天际可能不为人知，它成立于年，创始人和技术骨干来自上汽大众。旗下真正的第一款车型为ME7，定位于中型纯电SUV。

ME7机械素质不错，只是智能化一般，也缺乏品牌认知，去年总销量为辆，不及主流新势力单月成绩。加上「缺芯」影响，据悉该车目前已停产。对ME7感兴趣的朋友，可回看之前专访：牛胜福：车企不能过度创新，天际ME7底盘可对标奥迪Q3。

天际断腕自救，于年推出一款全新的紧凑级SUV：ME5。

一、主打实用，1.5L增程器来自东安

略小于ME7，ME5的产品定位是：A+级增程式电动SUV。

ME5的尺寸为//mm，轴距mm。由前保时捷设计师HakanSaracoglu的团队操刀，依然走先锋美学路线，如犀利的大灯、贯穿式灯带、穹顶之弦车窗。不过有了不少创新：

大灯变成了时髦的分体式设计、内凹的鲨吻变成了外突的蒙面设计、日行灯眼角飞出一个水平的“眉梢”，有点路虎极光的感觉。而且还把它的Logo自然嵌入了大灯间的饰条中，让前脸更简洁，更像新势力。

可能没人注意，它的Logo也变了。

天际ME7时，是三条水平实线，像中国八卦中的「乾」卦；现在ME5上变成了一实两虚，像中国八卦中的「艮」卦。艮为山，属土，土可生金。不知天际是想让自己的用户多省钱，还是想让自己多赚钱？

天际汽车以前叫电咖汽车，年更名为天际，并启用了「乾」卦作新Logo放在ME7上；如今ME5又启用了「艮」卦作Logo，这是一款车换一个Logo的节奏么？那下一款纯电车可以换两虚一实的「震」卦，震为雷，雷电是一家......

我们先不八卦，看回ME5。

紧凑级SUV是一个销量量大、竞争最激烈的一个区间。ME5要想分得杯羹，必须另辟蹊径。因此，它祭出了一个杀器：增程式。

官方一直没说这款发动机/增程器来自哪个供应商，只是宣传：采用自研的iMES智慧增程系统，增程器是1.5L自然吸气的四缸机，最大功率72kW，配合30.6度的电池包，NEDC综合续航可达km。

不久前，这款1.5L增程器还获了“中国心”十佳新能源动力称号。

车聚君寻思，国内做增程器的就那么几家，最有名的是给理想ONE供1.2T三缸机的东安动力。难道，天际ME5的1.5L四缸机也来自它？

于是翻开东安动力（）的投资者问答专栏，发现了一个秘密：

哈哈，得来全不费工夫。车聚君又来到它的

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