广汽本田皓影锐·混动e+上市

10月18日，“本色前行超能生活”皓影（BREEZE）锐·混动e+上市发布会上，皓影（BREEZE）锐·混动e+释放本色生活魅力“强电”上市，共推出3个版本，广汽本田商城指导价24.78万元—27.98万元。同时，新车还享受保养无忧礼，即三年6次免费保养（含首保），并赠送充电桩。值得一提的是，为了满足年轻用户多样化的购车需求，皓影锐·混动e+此次创新线上营销模式，开通了广汽本田官方商城购车服务平台，而广汽本田商城指导价的发布，将进一步助力用户开启更加便捷的数字化全新购车体验，“足不出户”享受一站式看车、咨询、购车的优质购车服务。作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐混动SUV”，搭载Honda最先进的第三代i-MMDPHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电＆电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力，为用户带来“毫不妥协”的实用性与高级感，创造超能本色出行新价值。作为插电式混合动力车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+更具有绿色牌照、购置税优惠以及不限行等优势，完美解决出行痛点，成为当下更适合年轻消费者的先进新能源车型。秉承“让梦走得更远”的品牌精神，广汽本田始终以领先技术抒写理想生活。广汽本田积极导入Honda先进的多品类电驱技术，推出Honda品牌的首款插电混动车型皓影（BREEZE）锐·混动e+，构筑完成“混动+插电混动+纯电动”电动化全矩阵，加速推进电动化战略布局，掀开新能源布局新篇章。皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的第三代i-MMDPHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。Honda混合动力技术源自辉煌的F1赛车技术经验，拥有20多年技术积淀与口碑验证，i-MMD混合动力系统凭借领先的驾控性能与节油性能，曾三次斩获全球著名的“沃德十佳发动机”大奖，领先实力已成业内共识。在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影（BREEZE）锐·混动创造出60L油极限续航.1km的瞩目成绩，其余锐·混动联盟成员均打破上届纪录，其中凌派（CRIDER）锐·混动取得60L油极限续航近km的惊艳成绩。i-MMD系统被引入国内市场5年来，“高效能、高性能、高品质”的技术魅力口碑载道，已经收获近30万忠实拥趸，“电机驱动，更混动”的实力深入人心。传承本田极致运动精神以及“SPORT”基因，第三代i-MMDPHEV技术基于i-MMD双电机混合动力系统延展进化，EV模式行驶里程更长、适用速域更广。凭借“以电为主”的电驱优势，皓影（BREEZE）锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性，高功率电机带来高扭矩平顺加速，为用户打造纯电驾驭快感。在广汽本田严格品控体系下生产，“广本质造”值得信赖，皓影（BREEZE）锐·混动e+是现阶段更适合消费者的新能源出行方案。混动之上更超能，重新定义PHEV新路线。皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的SPORTHYBRIDe+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率kW，电机最大扭矩达到N·m，可实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶，打造“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大超能驾控魅力，能极大降低用户日常出行成本，同时承袭i-MMD混动系统的高效节油性能，长途出行无续航里程焦虑。超能电驱：皓影（BREEZE）锐·混动e+在NEDC工况下纯电续航里程可达85km，纯电行驶可完美胜任日常通勤甚至一般出游，即便在匮电情况下也是一台纯正的锐·混动车型，最大化电驱行驶魅力，满足用户多种用车场景需求，更不必担心能耗过高，自由出行无压力。超能节油：SPORTHYBRIDe+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/km，高效节油性能超乎想象，领先同级混动车型。超能静谧：得益于高功率电池，皓影（BREEZE）锐·混动e+可实现低中高全速域、超长85km纯电续航里程，为用户带来纯电动车一般的超能静谧体验。超能本色设计，满足年轻消费者追求的高级感与先进感。皓影（BREEZE）锐·混动e+延续皓影（BREEZE）惊艳的本色美学设计，呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条极具洗练感，与羽翼式LED流光大灯搭配，刻画出锋芒尽露的气势，全新设计18英寸轮毂尽显强劲行驶性能，车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外新车配备4款车身颜色，其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影（BREEZE）品牌全新配色，满足当下年轻消费者的前卫审美要求。超能舒适享受，让每日出行成为一种享受。本田素有“空间魔术师”之称，皓影（BREEZE）锐·混动e+的电池包采用扁平化设计，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间。同时，柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚，后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，带给用户便捷、尊享的体验。超能科技体验，拥抱智慧出行新生活。皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载HondaSENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置，打造轻松便捷与安全感满满的出行体验。HondaCONNECT2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务；通过手机APP可设定车辆充电时间及容量，充分利用波谷电价，智能且高效，同时还可以远程控制空调以及查询车辆状态，紧密的人车互联时刻掌控爱车状况。舒适性配置方面，配备了可加热座椅、手机无线充电，ANC主动降噪功能等智能人性化配置，满足用户对日常出行的高品质要求。皓影（BREEZE）自上市以来，其全方位的美学实力有口皆碑，今年前三季度累计销量,辆，同比猛增9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”，成为广汽本田的实力中级SUV。此次推出的皓影（BREEZE）锐·混动e+展现了全面焕新的超能产品价值，市场指导价为27.38万元-29.98万元。为进一步降低消费门槛，在市场指导价基础上，还特别推出了广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元，以更加灵活、专享的价格体验，满足用户多样化的消费需求，开启网联化、数字化的购车新体验。

梅赛德斯-AMGGT将于12月停产

继任者即将亮相

日前，据外媒报道，目前梅赛德斯-AMG已经停止了AMGGT以及AMGGT敞篷版车型的预定，现有订单将在12月之前全部完成生产，随后将正式停产。此外，AMGGT的继任者梅赛德斯-AMGSL将于10月28日亮相。此前曾报道过AMGSL软顶敞篷版车型的谍照，推测未来将会推出硬顶版本车型来分摊成本。

关于全新AMGSL的消息由来已久，官方为了安抚等待它的客户，甚至先行发布了新车的内饰官图：可以看到，作为最新设计语言的大屏将配备于新车上，而圆形的出风口显然是在致敬前代车型。

通过谍照来看，新车采用AMG家族最新的设计语言，Panamericana格栅搭配锐利纤细的大灯造型使前脸充满攻击性，前包围两侧的导流槽也将提供出色的空气动力学效果。

侧面来看，新车整体最吸引人的还是软顶敞篷结构。另外可以看到其车身轮廓非常经典，与奔驰SL有着很高的相似度。尾部配备了一款造型更加纤细的尾灯组，搭配双边四出镀铬排气，更显高性能运动感的定位。

动力方面，新车或将推出多种动力版本，随着全新AMGSL的正式发布，我们或许将看到“电气化”的AMG时代正式到来。此前，梅赛德斯-AMG发布了两款基于插电混动系统的动力总成，分别基于2.0T发动机和4.0TV8发动机。因此AMGSL63Se和AMGSL73Se或将成为新车的代号，或将配备3.0T直列六缸发动机、4.0TV8发动机以及基于4.0TV8发动机打造的插电混动系统。

新BMWX4中国上市

10月18日，在成都车展上惊艳亮相的新BMWX4正式上市，共3款车型，包括新BMWX4xDrive25iM运动套装、新BMWX4xDrive30iM运动套装和新BMWX4xDrive30iM运动曜夜套装，售价分别为45.59万元、50.99万元和55.29万元。

自初代车型发售以来，BMWX4凭借时尚、个性及运动属性，已在全球范围内取得近40万辆的销售佳绩，是同级中最成功的SAC车型之一。今年前三个季度，BMWX4在中国市场的销量超过11,辆，同比增长35.47%，而焕新升级而来的新BMWX4势必将续写车系的辉煌篇章，进一步巩固BMW在中型豪华SAC细分市场的领导地位。

新BMWX4拥有迷人的SAC风格设计，流畅、优雅的背部曲线结合更多个性鲜明的创新元素，以更前卫的设计语言将整体美感提升至更高水准，将运动、时尚、自信展现得淋漓尽致。新BMWX4配备带智能降阻功能的星幕进气格栅，并且双肾型进气格栅尺寸进一步加大，搭配与车身同色的M运动前保险杠，营造震撼磅礴的视觉冲击力。内部结构经过重新设计的全新自适应全LED大灯，打造更具表现力的深邃天使眼目光。车辆同样在尾部细化运动表现力，熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯、多边形运动排气管和全新后保险杠，共同赋予新车十足的力量感与运动美感，令人过目不忘。

此外，新BMWX4提供M运动套装与M运动曜夜套装供客户选择。其中M运动套装车型上，镶嵌于进气格栅上的星幕以哑光铝材质打造，格栅外框则是亮银色的镀铬材质，整体更显精致。而采用了M运动曜夜套装的车型则在车身中运用了诸多亮黑色设计，如格栅外框、后裙板、侧气帘板、排气管，进一步强调与生俱来的运动属性。此外，除了丰富的车身涂装可供客户选择，新BMWX4还提供都市绿、丹泉石蓝和军舰珍珠灰三种个性化定制车漆，令用户无时不刻彰显非凡个性与格调。

置身车内，新BMWX4的座舱通过清新的布局、考究的做工及精致的细节，充分满足新生代用户对于时尚和品质的追求。内饰采用BMW最新的设计语言，创新的“功能岛”设计秉承“以驾驶者为中心”的理念，让驾驶舱更显简约和现代。全新设计的中央控制台区域，在提升驾乘操作便利性的同时，也为内饰氛围平添一份豪华色彩。新车在车门内侧、座椅和仪表板大量使用高品质的新一代Sensatec合成皮，在环保透气的同时触感更细腻。不仅如此，客户还可以选择带装饰缝线的Vernasca真皮座椅，营造愈加豪华的车内氛围。全景玻璃天窗充分引入自然光，营造出宽敞、开放的空间感。智能感应氛围灯和迎宾光毯带来友好、温馨的视觉氛围；金属按键则在细节处彰显不凡格调。高级三区自动空调（后排温区独立控制）和后排座椅靠背角度调节功能，更确保每一位乘员舒享每一趟旅程。新BMWX4搭载了宝马集团前沿的创新科技，配置同级领先的BMW智能互联驾驶座舱和尊享型互联驾驶组合，为用户带来智能出行体验。高分辨率12.3英寸全液晶数字仪表盘、12.3英寸可触控中央显示屏、最新升级的BMW操作系统7.0和BMW智能个人助理等，实现了用户与车辆间更加便捷和个性化的交互。全新升级的BMW智能个人助理支持用户通过指令控制车窗开启四分之一、二分之一或全部开启，也可通过语音交互切换驾驶模式。新BMWX4同时支持无线AppleCarPlay和百度CarLife功能，结合车载天猫精灵、腾讯小场景中整合的丰富第三方数字应用，保证安全驾驶的前提下，帮助用户无缝连接数字生活。此外，新车还提供了便利的互联停车服务、互联导航服务、实时路况信息、智能紧急救援服务、停车场室内地图等，令用户坐拥无忧出行。新车搭载最新型BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，在双涡管单涡轮等创新技术的加持下，确保澎湃动力如影随形。发动机最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛米，匹配业界领先的8速手自一体变速箱，使整车仅需6.8秒便能完成百公里加速。新BMWX4全系标配轻量化设计的BMWxDrive智能全轮驱动系统，在电子系统的精准控制下，内部传动效率得到进一步优化，为驾驶者带来更富乐趣的驾驶体验。与此同时，全新BMWxDrive智能全轮驱动系统还优化了车辆在铺装路面的行驶稳定性，以及在崎岖路面的牵引力分配，令新车具有更加卓越的全路况适应性。此外，新车标配的可变运动转向系统能实现更轻、更直接的转向，使新BMWX4拥有傲人的灵活性及敏捷操控感，游刃有余地完成驾驶挑战。新车提供宝马先进的行车安全辅助和自动泊车辅助系统Plus，不仅全系标配定速巡航控制系统，更提供主动巡航系统，带给用户智能便捷驾驭体验。行车安全辅助系统融合前向碰撞预警、紧急制动辅助车道纠偏辅助、变道盲区预警功能等；自动泊车辅助系统Plus包含度全景泊车影像、自动泊车入位、50米循迹倒车、宝马行车记录仪等，全面革新日常用车的驾驶体验，最大限度的降低事故风险，提升驾驶安全。

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