东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，已开始供应“TBFTG”的测试样品，这是一种面向汽车应用的预驱IC（其中包括电动转向助力系统和电气制动器使用的无刷电机）。

东芝将在年1月提供最终样品，并将在年12月开始量产。

TBFTG是一种3相预驱IC，能够控制和驱动用于驱动3相直流无刷电机的外置N沟道功率MOSFET。该产品支持ASIL-D[1]功能安全规范[2]且符合ISO标准第二版的要求，适用于高安全级别的汽车系统。

这种新型IC内置三通道预驱，用于控制和驱动电机与电源的安全继电器。这样可以消除对外部组件的需要，有助于减少部件数量。

TBFTG采用P-VQFN48--0.50-小型封装（7.0mm×7.0mm（典型值）），具备可焊锡侧翼[3]结构。由于对冗余设计的需要限制了电子控制单元的占板面积，因此采用这种小型封装有助于减小总贴装面积。

应用

汽车设备

电动转向助力系统、电动制动器、各类型的泵机等

特性

支持功能安全

根据ISO第二版的要求开发

安全手册和安全分析报告

内置功能冗余、ABIST[4]和LBIST[5]

带有CRC[6]校验功能的SPI[7]接口

3相预驱

能够控制并驱动3相功率MOSFET（N沟道×6个）

PWM斩波频率最高可设置为20KHz

用于安全继电器内置三通道预驱

不仅能为电机每相控制／驱动三个继电器；同时也能单通道控制／驱动电机的全部三个继电器及另外两个通道控制／驱动电源继电器

内置用于电机电流检测的放大器

用于放大3相分流电阻上产生的电压，提供6种增益控制

小型封装

小型表面贴装可焊锡侧翼结构，配备裸焊盘（E-pad）P-VQFN48--0.50-封装[8]

主要规格

注：

[1]ASIL（汽车安全完整性等级）：ISO功能安全标准中要求最严格的汽车安全等级。

[2]以最大限度降低系统失效造成的风险为目的的功能安全标准。ISO认证的目的是确认一家公司为汽车应用的电气电子（E/E）系统生产的产品或生产此类产品的工艺流程符合ISO标准的严格规定，同时为第三方提供独立评估潜在供应商能力的手段。

[3]封装的侧出线形状。

[4]ABIST（模拟内置自测）

[5]LBIST（逻辑内置自测）

[6]SPI（串行外围设备接口）

[7]CRC（循环冗余校验）

[8]E-pad（裸焊盘）：封装背侧的金属框架

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关于东芝电子元件及存储装置株式会社

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