奔驰EQC作为奔驰电动化的主力车型，发生电机故障，其实很多车主都在聊，类似于这样的事情，会不会让BBA们从汽车的神坛跌落呢？我觉得，BBA不会在电动时代跌落神坛，让BBA跌落神坛的是智能化。一、电动化并不会让BBA跌落神坛本质上，电动化是汽车动力系统的变革，也就是把过去内燃机动力革新为电动机动力，把油箱转变为动力电池，而这些技术本身实际上难度并不是太大，包括绝大多数的新势力和BBA们，在电机、电控和电池上都或多或少的采用着供应商的方案。比如蔚来的部分供应商清单可见附图，宝马的供应商清单也可见附图。可以看到其中动力电池等多个供应商实际上是重叠的，比

如这次EQC的电机故障问题，实质上个人认为是很有限的，让供应商来重新更换电机基本就可以得到解决。当然也有可能是因为电机和车辆之间的耦合还有问题，不过相信应该不至于有架构上的大问题。所以，实质上电动化对于BBA来说，并没有什么太大的难度，而且相反来说，由于传统车企对底盘，人体工程学和汽车舒适度的积累远远超过新势力，所以，在电动化的挑战中，传统车企实际上在汽车的驾驭感受和生产能力，成本分摊和品牌优势上，都超过了新势力，完全不惧怕任何新势力的挑战。二、可怕的是智能化智能化之所以可怕，不是因为任何一项功能好用，而是因为其换道赛车的可怕。当传统车企还在这里大谈操控，底盘，悬挂，电耗等各种汽车传统的“性能”配置参数的时候，新势力却启动了芯片，算力，电子架构等全新体系下的“智能”驾驶体验。这相当于一下子把BBA们的百年优势瞬间清零，这种赛跑实际上是非常可怕的。举个例子，就好像你一直在认真练习慢跑，而你的对手一直都在睡觉，突然你的体育老师过来告诉你，期末考试就考睡觉，你所认真练习的东西瞬间成了废纸。尽管很多人还没有感知到，但实际上，不比性能比智能的时代已经悄悄到来了。因为其实，我们

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