熟悉汽车的朋友都知道，现在的汽车使用的大多是交流发电机，但是上世界60年代之前，汽车使用的都是直流发电机，直流发电机原则上要更加直接方便，但是后来为什么不使用了呢？

汽车直流发电机

早期汽车发电机的发电原理来自于电磁感应，发电机分为转子和定子两部分，定子负责产生磁场，转子则旋转并切割磁感线，从而产生电流。直流发电机产生的直流电，可以直接供给电池与车上电器。

发电机定子

直到上世纪50年代，硅二极管整流器开始在汽车发电机中应用，整流器的优点是成本低，结构简单，而且发电效率高，可以很方便地将交流电转化为直流电，从未在汽车使用上简单快捷了许多。

二极管整流器

交流发电机的发电力量很强大，就算在汽车怠速状态下，依旧可以保障电池储备足够的电量。虽然交流发电机产生的是交流电，需要经过转化才能变成直流电，之后才可以供给汽车电瓶以及用电设备使用，但是因为其成本低、效率高的优点，机逐渐取代了直流发电机，成为汽车发电机的主流，得到越来越广泛的应用。

汽车发电机