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汽车这个“黄金赛道”，价值比肩“锂电”，未来3年，或将迎来20倍增长？
俗话说，站在风口上，猪都能飞起来。
而站在风口上的上市公司，股价也飞上了天。比如，站在新能源汽车风口上的锂电赛道绝对龙头——宁德时代，上市不到5年时间，市值突破万亿，一跃成为全球锂电巨头，创业板一哥。
站在光伏风口上的全球光伏龙头——隆基绿能，不到3年时间，股价翻了十几倍，市值从几百亿的公司，一跃成为全球光伏巨头。
在未来几年，还有没有这样堪比新能源汽车和光伏的超级大风口呢？还真有，它就是——汽车智能化。在整个“智能化汽车”赛道，类似锂电这样的黄金赛道，就是——激光雷达。
激光雷达：未来比肩“锂电池”的黄金赛道激光雷达是自动驾驶汽车最核心、最关键、也是技术难度最大，价值最高的核心部件。激光雷达在智能化汽车中的重要性，就好比新能源汽车中的锂电池，C大飞机的航空发动机。
可以说，没有激光雷达，就谈不上真正的自动驾驶汽车。
近年来，我国激光雷达技术实现从0到1的突破，真正实现了从无到有，再到全球领先，成为能够反过来“卡西方国家脖子”的核心关键技术。近年来，我国激光雷达技术发展迅速，无论是在产量还是在技术上都取得了很大的突破。
比如，早在2年前，我国就实现了基于高线束混合固态激光雷达小型化技术的突破，这项技术的突破，不仅大大提升了激光雷达探测目标的性能，而且大幅度缩小了激光雷达的尺寸，使其更适合车载。
如今，在车载激光雷达领域，我国企业已经处于遥遥领先的地位。
国内激光雷达产品已经实现大规模量产，并于22年交付16万颗激光雷达。根据机构预估，年我国乘用车搭载的激光雷达出货量达到64万颗，这个出货量是22年的4倍。
到年，我国乘用车搭载的激光雷达出货量将达到惊人的万颗。也就是说，未来3-4年的时间，激光雷达赛道或将20倍的增长。
A股“激光雷达”赛道产业链全梳理目前，激光雷达产业链，分为上游元器件、中游整机厂和下游应用。
其中，上游又包括发射模块、接收模块、扫描模块和信息处理芯片。中游主要是激光雷达整机厂。
上游元器件：
激光器：长光华芯、炬光科技、光库科技、长飞光纤
其中，长光华芯是国内半导体激光芯片龙头企业，拥有年产1亿颗激光芯片、万器件的能力。炬光科技是国内实力最强的高功率半导体激光器品牌商，拥有车规级汽车应用（激光雷达）核心能力。
光库科技是国内光纤激光器件龙头企业，主要产品为光纤激光器件和光通讯器件，公司自主开发了面向ToF激光雷达应用基于铒镱共掺光纤放大器的nm光源模块。长飞光纤是全球最大的光纤预制棒、光纤和光缆供应商，布局光纤激光器领域。
光学系统：永新光学、福晶科技、腾景科技、炬光科技、蓝特光学、水晶光电、联创电子、天孚通信等。
其中，永新光学是国内光学精密制造龙头企业，开发多款应用于机械旋转式、半固态式、固态式车载激光雷达光学镜头及光学元器件。
福晶科技是非线性光学晶体龙头，产品主要用于固体激光器、光纤激光器的制造，是激光器系统的核心元器件，部分精密光学产品应用于光通讯、AR和激光雷达等领域。腾景科技是国内精密光学元件和光纤器件领域的高新技术企业，为激光雷达客户配套精密光学元件。
蓝特光学是国内高精度光学元件加工龙头。水晶光电是国内滤波器(OLPF)滤光片(IRCF)龙头，产品已经有小批量用在国内激光雷达产品。
探测器：长光华芯
扫描模块：湘油泵
湘油泵是国内发动机泵类产品专业生产企业的领军者，掌握发动机泵系列核心技术，公司生产的旋转电机，是激光雷达扫描器的核心部件。
放大器：圣邦股份
圣邦股份是国内模拟芯片龙头，其产品包括运算放大器、比较器、数据转换器、模拟开关、电平转换、逻辑器件等。
中游整机厂：
国内上市公司：万集科技、奥比中光
万集科技是国内ETC龙头企业，自主研发出单线、8线以及32线激光雷达产品，且在生产和应用等方面积累了较多经验，并在全国上千条车道安装了激光雷达设备。
奥比中光是国内少数实现百万级面阵3D视觉传感器量产的公司，公司在结构光、感光芯片设计、光学设计等方面know-how能充分复用至激光雷达领域，现已实现一款面阵SPAD芯片流片。
潜力牛股：