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「本文来源：国际在线」如果给年的世界一个“年度热词”，那么，“新能源汽车”肯定有一席之地。12月24日，由国家工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局组织发起，以“绿色、低碳、智能、安全，一步跨入’新’时代，助力全面推进乡村振兴”为主题的年新能源汽车下乡活动最后一站，在四川省宜宾市正式启动。这对于宜宾来说，具有里程碑意义。宜宾作为世界名酒五粮液的故乡，在产业发展上并不满足于“一瓶酒”，一直怀揣“汽车梦”。就在十天前的年中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上，宜宾方面表示将围绕省委十次全会精神，加快建成全国重要新能源汽车研发制造基地、全球有影响的动力电池产业基地，“白酒之都”将建成“动力电池之都”。而稍早前的宜宾市第六次党代会也明确提出：要做大做强亿级动力电池产业集群。目标既定，重在落实，重在实干。今年宜宾提出动力电池及新能源汽车产业空间布局方案，让新能源汽车及配套产业不仅在核心区域三江新区形成产业生态圈，更要在龙头企业牵引和示范驱动下，合理配置资源，补齐短板，推动全域打造新技术、新业态、新模式的新能源汽车产业新生态。捷报频传新能源汽车产业版图不断扩张近年来，围绕国家“双碳”战略全局和省委大力发展绿色低碳优势产业决策部署，宜宾抢抓新能源汽车产业要素这一关键“风口”，逐步形成以动力电池为代表的新兴产业集群。发展新能源汽车产业，宜宾具有得天独厚的优势。今年10月份，宜宾被列为全省唯一一个新能源汽车换电模式应用试点城市。除了在人才和产业领域发展迅猛，在应用场景、行业组织上当地也有了具体实践，通过实施“电动宜宾”工程，宜宾公共领域车辆已经大部分实现电动化，并建设具有宜宾特色的新能源智轨，全面实现新能源车用清洁能源电力。汽车产业发展捷报频传。截至目前，宜宾已引进吉利、凯翼、奇瑞新能源、奇瑞商用车等整车企业，整车产能达到20万辆，是四川省首个具有轿车、SUV和MPV三大系乘用车生产资质的城市。宜宾围绕动力电池和新能源汽车产业链布局创新链，已入驻欧阳明高、吴锋院士工作站等7个院士工作站，相关院校已开设8个汽车相关专业和4个实训基地，为汽车产业提供人才支撑。近几天，凯翼汽车正在加快生产一批炫界ProEV订单，这是凯翼汽车11月刚推出的新能源领域首款SUV车型。宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷介绍，在“双碳目标”的推动下，中国汽车工业进入到了高质量发展的关键时期。在这一背景下，宜宾凯翼汽车明确了传统燃油和新能源“双品牌、两步走”的发展战略，尤其是在新能源方面，当前正加快客户价值挖掘和市场导入，确保每年推出1—2款新能源车型，目前已推出凯翼E5EV和炫界ProEV两款新能源汽车。据了解，到年，新能源产品将占凯翼销量的60%以上，产品也将实现全品类、全能源覆盖。数据显示，今年1-10月，宜宾全市规模以上工业增加值同比增长11.4%。其中，以凯翼汽车为代表的新能源及智能汽车增长16.4%，表现不俗。从“点”到“圈”全域布局动力电池产业新生态动力电池，被称为新能源汽车的“心脏”。在四川时代的动力电池产业基地里，总投资上千亿元的几十个配套项目建设正如火如荼，今年宜宾新能源汽车和动力电池产业产值将突破亿元，年将突破亿元，未来几年将实现持续高速发展。新能源汽车市场前景可期，但也面临着发展的难题。“动力电池的原料供给和价格水平，是新能源汽车可持续发展难以绕开的两大难题。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌认为，确保新能源汽车可持续发展，不能只

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