中国科学院电工研究所、中国科学院大学、中国科学院应用超导重点实验室、西安西电电气研究院有限责任公司的研究人员李万杰、张国民、王新文、邱清泉，在年《电工技术学报》增刊1上撰文，提出一种将径向超导磁轴承和轴向电磁轴承集成于一体的混合磁悬浮轴承结构设计，用于超导飞轮储能系统中支撑飞轮转子。测量结果表明，利用超导轴承的自稳定性可减小混合轴承悬浮力合力随气隙增大而减小的速率，降低电磁轴承控制器的响应速率，将液氮作为冷却介质可有效解决电磁轴承线圈的发热问题，集成结构设计可提高磁悬浮轴承的悬浮力体积比，验证了其有效性。磁悬浮轴承具有无摩擦、无需润滑、噪声小、寿命长等优点，在学术界和工业界倍受

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