前段时间有个知乎热门话题，讨论专访李斌时他的一个观点：电动车还出单电机就是耍流氓。蔚来绝对不出单电机。因为这不符合逻辑，你电动车还出单电机就是耍流氓。因为双电机解决了一个汽车以前从来没有做到过的事情，就是动力系统的一个当务之急。因为只要是机械的东西，就一定有失效概率，不管是十万分之一还是百万分之一，飞机一个发动机和两个发动机是不一样的，特别是你结合ADAS去看这件事情，必须要有冗余，就能理解这个逻辑了。这段话引来了各种分析，有人说是功能安全的考量，有人说就是一个冗余，也有人完全不以为然。最近两年我也参加了几个量产新能源车的电机选型工作，包括单电机/双电机/轮毂电机的的选择，也包括是否需要使用变速箱的问题，正好可以借着这个话题全方位聊聊单电机是如何耍流氓的？或者说蔚来目前为什么不出单电机车型？首先我们讨论这个问题的前提是蔚来高端电动车的定位。蔚来总裁秦力洪也对李斌的论点进行过补充，认为比较严谨的说法应该是：高端电动车做单电机就是耍流氓。”蔚来定位高端这个事情其实也有数据支持。最近蔚来在中国的平均开票价在45万左右，远高于奥迪的平均34万左右的开票价，因为奥迪主要卖的是30万左右的A4，SUV主要卖Q3和Q5。而相对于同价位其他豪华品牌，目前蔚来的高端更体现在对用户体验的

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/5905.html