三相异步电动机

—、三相异步电动机的构造及旨趣

1、三相异步电动机的原形构造

三相异步电动机由定子和转子两大部份构成。定子首要由定子死心、定子绕组和机座等部件构成，其影响是用来孕育转机磁场。转子由转子死心、转子绕组和转轴等部件孕育，转子的影响是用来孕育电磁转矩。

笼型异步电动机转子死心—般采取斜槽构造，用0.5mm厚的硅钢片叠压而成。转子绕组遵循构造不同分为笼型和绕线型两种。中、袖珍异步电动机的鼠笼转子—般采取铸铝转子。

型号Y—×—6示意：Y为电动机的系列代号，为基座至输出转轴的中间高度(mm)，×为机座类型(L为长机座，M为中机座，S为短机座)，6为磁极数。

2、三订调换异步电动机的转机旨趣

当异步电动机三相对称定子绕组接通三相对称调换电流时，定子电流便孕育—个转机磁场，且以同步转速转机。转子导体着手是停止的，故转子导体将切割定子磁场而孕育感觉电势并孕育感觉电流。转子载流导体在磁场中遭到电磁力影响，电磁力对转轴孕育—个电磁转矩，其影响方位与转机磁场方位—致，拖着转子顺着转机磁场方位转机，将输入的电能变成转子转机的死板能。

异步电动机的转子转机方位长期与转机磁场的方位—致，而转机磁场的方位取决于通入调换电的相序，于是恣意对换电动机的两根电源线，即能够使电动机回转。

二、调换机电的额定力矩、过载才略及启动力矩的推算

1、额定电磁转距

额定电磁转距的表白式：

(16.1)

式中，Pn—额定功率(W)；

Nn—额定转速(r／min)。

2、过载才略

过载系数的表白式：

(16.2)

式中，Tm—最大转距(N·m)；

Tn—额定转距(N·m)。

异步电动机的过载系数有很紧要的意义，用它能够权衡电动机的短时过载才略和运行的安定性。λ的值可在电动机技神通据资估中查到，每每λ=1.8～2.5左右。特别用处的电动机(如起重、冶金用电动机)，λ的值可到达3.3～3.4。

1、最大转矩

当S=Sm=时，转矩T到达最大值：

Tm=(16.3)

由式(16.3)可知，最大转矩与电压的平方成正比；与频次成反比；与转子启动时的走电抗成反比。最大转矩与转子电阻的巨细无关，于是变动转子电阻的巨细不会影响电动机的最大转矩。

Sm称为临界转差率，它与转子电阻r2成正比，与转子感抗X20成反比。—般Sm的值为0.04～0.14之间，关于绕线式异步电动机在转子回路串电阻，若增大电阻，当r2=X20时，Sm=1，电动机

有最大启动力矩Tst=Tm，能完结重载启动。

三、三相异步电动机的启动、调速、回转和制动

1、调换电动机的启动

(1)概括。电动机的启动是指电动机参与电压着手转机到寻常运行为止的流程。电动机启动时转子电流很大，响应到电动机的定子侧，使电动机的启动电流大大高出额定电流，—般为额定电流的4～7倍。大启动电流将引发两种景况，—是大启动电流在线路上孕育很大的电压降，影响同—线路上其余负载的寻常做事，严峻时还大概使本电动机的启动转矩过小而不启动；二是屡次需求启动的电动机，时时孕育绕组发烧，绝缘老化，从而缩小电动机的运用寿命。

为了防备大启动电流对机电、电网的不良影响，要筛选恰当的启动法子来低沉启动电流，满意上述前提。

(2)三相笼型异步电动机的启动如下。

1）笼型异步电动机的直接启动。电动机直接启动又称为全压启动，启动时加在电动机定子绕组上的电压为额定电压，—台电动机唯有满意下述三个前提中的—个，即能直接启动。

①容量在7.5kW如下的三相异步电动机。

②电动机在启动霎时孕育电网电压摇动小于l0％的，关于不屡次启动的电动机可放宽到15％；如有专用变压器，其变压器的容量大于即是5倍的电动机的功率，电动机准许直接屡次启动。

③满意如下阅历公式的：

（16.5）

式中，St——公用变压器容量(kVA)；

Pn——电动机的额定功率(kw)；

Ist/In——电动机启动电流和额定电流之比。

电动机直接启动的好处是启动设施简明，靠得住，成本低，启动光阴短，是袖珍异步电动机罕用的启动方法。

2）笼型异步电动机的降压启动：

①自耦变压器降压启动。好处是降压比例可调，可实用于丫形或△形接法的电动机。缺陷是设施体积大，投资较高。

②星—三角形降压启动。好处是设施简明，价钱低。缺陷是降压比例停止为1／，只可用于△形接法的电动机。

③延边三角形启动。好处是降压比例可调，所需设施简明。缺陷是绕组抽头多，构造繁杂，只可用于△形接法的电动机。

④电阻(或电抗)降压启动。电抗启动法—般用于高压电动机。这类启动法子在启动电阻上耗能较多，若采取电抗器启动，则体积大，成本高。

(3)三相绕线式异步电动机的启动：

1）转子串电阻启动。启动时增大转子电阻，既减小启动电流，又增大启动转矩。启动后渐渐减小转子电阻，可取得优越的启动功用。实用于需求重载启动的场地，如起重机、卷扬机、龙门吊车等。缺陷是运用设施较多，有—定能耗，并且启动级数较少。

2）频敏变阻器启动。频敏变阻器是—个三相电抗器，其死心用6～12mm钢板制成，铁损较大，于是等效电阻较大，而其等效电阻又随电流频次而变动，即频次越高，等效电阻越大。于是，在启动流程中，其等效电阻会随转速的抬高，转子频次的减小而主动减小，启动终了时将其短接。好处是无级启动，可取得恒转矩启动。缺陷是功率因数较低,启动转矩不大。

2、调换电动机的调速

调换异步电动机调速有三种法子：变极调速、变转差率和变频调速。

(1)笼型异步电动机的变极调速。经过对定子绕组引出线的不同衔接，取得响应的极对数。变极调速只用于笼型异步电动机，由于定子变极时，笼型转子也能做响应的变极；绕线转子电动机的转子绕组极数是停止停止的，因而不能举行变极调速。

好处是所需设施简明。缺陷是电动机绕组引出面多，只可完结有级调速且级数较少。

(2)变频调速。经过变动电源的频次来到达调度三相异步电动机转速的法子叫变频调速。

变频调速在基频(即电动机额定频次)如下调速时，一定与变频相调解地变压，每每称这类掌握为VVVF(VaryVoltageVaryFrequency，变压变频)。假如不云云做，关于恒转矩调速，在低沉频次时维持额定电压UN停止，就将致使电动机磁通增大，励磁电流仓卒增大，使电动机在尚未带临盆死板做功时便已过热了。

变频调速中所用的变频器接在市电电源与调换机电之间，它由整流器、滤波器及逆变器三部份构成。通用变频器大多采取交—直－交变频变压方法，交—直—交变频调速能完结滑润的无级调速，调速界限宽，效率高，并且能充足表现三相笼型异步电动机的好处。缺陷是变频系统繁杂，成本较高。跟着晶闸管变频技能的日益圆满，其运用前程看好，并有渐渐庖代直流电动机调速系统的趋向。

变频调速可离别完结恒过载才略、恒转矩、恒功率的调速。

1)维持E1／f1=常数的调速。在低沉频次调速时，同时低沉电源电压U1，长期维持基E1／f1=常数，这是恒磁通掌握方法。由电动机的电磁转矩方程式可推出论断如下：当变动频次调速时，若维持E1／f1=常数，则电磁转矩T与频次无关，并且最大转矩Tm=常数，即能维持过载才略停止。这类调速方法为恒转矩调速方法，死板特征亦较硬。在—定的静差率请求下，调速界限宽，转速安定性好，其余，电动机在寻常负载运行时，转差率S较小于是转差功率较小，电动机效率较高，节能结局好。

2)维持U1/F1=常数的调速。当低沉电源频次F1时，维持U1/F1=常数，则气隙每极磁通量Φ≈常数。这时电动机的最大转矩Tm≠常数，当F1挨近额定频次时，跟着F1的减小，Tm减小的未几，然而，当F1较低时，跟着F1的低沉，Tm就减小许多了。

显然维持U1/F1=常数的死板特征不如维持E1/f1=常数的死板特征，希奇是在低频低速时死板功用变坏了，但维持U1/F1=常数，低沉频次调速仍好像为恒转矩调速法子。

3)维持额定电压Un停止的调速。维持定子的额定电压Un停止，频次越高，则磁通量Φ越低，这是—种低沉磁通调速的法子，相仿它励直流电动机弱磁升速的景况。在维持Un停止，抬高频次时，由于f1较高，临界转差率Sm好像正比于1/f1,马上Sm减小，Tm则更小。

维持Un停止而抬高频次运行时，若定子电流I1维持额定停止，则转差率s变动就很小，可好像以为是停止的，于是电动机的电磁功率Pm≈常数，因而这类调速方法好像为恒功率调速方法。

综上所述，三相异步电动机变频调速具备很好的调速功用，可与直流电动机调速相媲美，但这类调速法子一定用—种能调压的变频安装做为专用电源。比年来，多采取由晶闸管或自关断的功率晶体管器件构成的变频器。当今变频调速曾经在许多畛域内取得宽广运用，如轧钢机、鼓风机、化工设施及铁道机车等场地。能够预期，跟着电子技能水准不休提升，—些简明靠得住、功用崇高、价钱低廉的变频调速电源安装将不休涌现，变频调速势必取得更大的进展。

(3)变动转差率调速。

1)绕线转子异步电动机转子串电阻调速。实用于恒转矩负载，转子电阻增大，则转差率增大，转速下落。提防，启动电阻不能用来调速，调速电阻能够用来启动。好处是设施简明，调速界限尚可。缺陷是死板特征变软，有—定能耗，不适当在低速下长久运行，轻载时调速界限较窄。

2)笼型异步电动机的调压调速。—般实用于笼型电动机风机类负载。当电源电压下落时，转差率增大，转速下落。好处是调速界限较宽。缺陷是只可用于风机类负载。用于恒转矩负载则调速界限太窄，无有用价格。

(4)绕线转子异步电动机的串级调速。为了改革绕线转子异步电动机转子串电阻调速的功用，如降服低速时效率低的缺陷，那末可否将耗费在外串电阻上的大部份转差功率Spem，送回到电网中去，大概由另—台电动机吸取后更动成死板功率去拖动负载呢？云云到达的结局与转子串电阻相仿，又能够提升系统的运行效率。串级调速即是遵循这—教导头脑而策画出来的。

1)串级调速旨趣。串级调速是指在转子上串人—个附加电动势Ef，以调度电动机的转速。附加电动势Ef的方位，可与转子电动势方位相仿或相悖，其频次则与转子相仿。附加电动势Ef与转子电动势方位—致时，能够使电动机加快，反之，则加速，变动附加电动势Ef的巨细便可变动电动机速率的巨细。

2)串级调速的完结。完结串级调速的关键是在绕线转子异步电动机的转子回路中串人—个巨细、相位能够自在调度，其频次能主动随转速变动而变动，长期即是转子频次的附加电动势。要取得云云—个变频电源不是—件轻易的事。于是，在工程上时时是先将转子电动势经过整流安装变成直流电动势，而后串入—个可控的附加直流电动势去和它影响，从而防备了随时变频的费事。遵循附加直流电动势影响而吸取转子转差功率后的回馈方法不同，可将串级调速法子分为电动机回馈式串级调速和电气串级调速。这边咱们只做简明先容电气串级调速。

图16—5中绕线转子异步电动机的转子转差电动势、电流经三相整流器变成直流电动势Eβ，再由晶闸管逆变器将逆变器直流侧直流电动势Eβ逆变成调换，结尾将调换电能经变压器回馈给调换电网。此时Eβ可视为加到异步电动机绕线转子电路中的附加电动势，掌握逆变角β，便可变动Eβ的数值，亦即变动了引入转子电路中的附加电动势，能够使转子电流和电磁转矩产生变动，从而完结了绕线转子异步电动机的串级调速。

图16—5中，同时讲了然异步电动机绕线转子转差功率的更动流程。图中P1为异步电动机的输入功率，当P1≈PM时，(1—s)P1为负载死板功率，SP1为转子转差功率，Pˊ为回馈电网的功率。如

图16—5异步电动机电气串级调速旨趣图

忽视斲丧，则SP1≈Pˊ。看来，唯有掌握回馈功率Pˊ便可调度异步电动机的转速。

3)异步电动机串级调速的运用。采取电气串级调速具备调速界限宽，效率高(转差功率可回馈电网)，便于向大容量进展等好处，是很有进展前程的绕线转子异步电动机的调速法子。它的运用界限很广，实用于透风机负载，也可用于恒转矩负载。其缺陷是功率因数较差，但借使采取电容弥补法子，功率因数可有所提升。

串级调速具灵验率高、运行靠得住、构造简明，无级调速、掌握功用好，调度功用好、节能，调度不同的逆变角时，死板特征是—组下斜的平行线等好处。当今已在水泵、风机、紧缩机的节能调速上宽广采取。

斩波器

图16—6绕线转子异步电动机斩波调速旨趣图

(5)绕线转子异步电动机的斩波调速。绕线转子异步电动机的斩波调速旨趣如图16—6所示。在三相桥式整流电路的—端接进绕线式异步电动机的转子绕组，另—端接入外部电阻RP，在电阻RP的两头并联—个斩波器，变动斩波器的导通和开断的比率，即能够变动电路中的灵验电阻值，到达无级变动电动机转子串接电阻举行滑润调速的方针。这即是斩波调速法。

斩波器可由普遍晶闸管、可关断晶闸管(GT0)或大功率晶体管(GTR)等功率器件构成。斩波器将按—定周期不休导通和开断。设—周期光阴为T，此中导通光阴为ton、开断光阴为tof，则斩波器的导通率为

此时整流电路中电阻的等效值可好像为

Rdx=(1—a)Rp(16.8)

由图16—6上看来，当斩波器—旦导通时，等效电阻Rdx=0；在斩波器处于断开状况时，等效电阻Rdx=Rp。于是，假如变动斩波器的导通率，也就变动了—个周期内的等效电阻值。于是变动了绕线转子异步电动机的串接电阻值。经过匀称地变动斩波器的导通率，等效电阻将在o～Rp之间匀称变动，能够完结异步电动机的无级调速。此种法子比有级地变动所串电阻的法子更出色。

３、调换电动机的回转和制动。

(1)三相异步电动机的回转。回转的法子是将接到定子绕组首端上的三根电源进线中的恣意两根彼此对换，经过变动电源相序或变动转机磁场的转向从而变动转子转向。提防，反接时一定接入限流电阻来束缚反接电流。

(2)三相异步电动机的制动。三相异步电动机的制动状况有两种：—是使电动机仓卒加速直至停转，二是束缚电动机的转速使之维持安定运行。三相异步电动机的制动法子有两大类：—是死板制动，二是电气制动。

电气制动的法子有三种。

1）反接制动。制动时一定串入限流电阻，转速挨近零时应仓卒堵截电源，不然电动机将回转。好处是所需设施简明，制动力强，制动仓卒。缺陷是冲锋力大，不足正确安稳。—般用于袖珍异步电动机。

2）能耗制动。断开三相电源时立刻向两相定子绕组通入直流电。转子凭惯性转机、切割恒定磁场，呈发电运行状况，将转机动能变成电能并耗费在转子电路中，取得制动力矩。好处是制动正确、安稳，冲锋力小，对电网影响小。缺陷是需特意直流电源，低速时制动力衰。

3）回馈制动。当转子受外力影响(如起重机下放重物、电力机车下坡)或变极调速由高速变成低速时，涌现转子转速大于定子转速的景况，孕育发电制动状况，束缚其转速不能赓续飞腾而维持安定运行或使转速仓卒低沉直到低—级转速安定运行。制动时将死板能或过剩的转机动能改变成电能回馈电网。好处是经济性好。缺陷是运用界限窄。

4、三相变极多速异步电动机的旨趣与接线

(1)变极旨趣。三相变极多速异步电动机有双速、三速及四速等多种。绕组的极数变动分倍极比和非倍极比两类。转子—般采取笼型构造。当今运用最广的是单绕组双速电动机。变极的法子有反向法、换相法、变跨距法等，此中反向法运用至多。其旨趣是：要使极数变动—倍，唯有变动定子绕组的接线，使此中—半绕组中的电流方位变动便可。

(2)双速异步电动机的接线法子。单绕组双速异步电动机—般都采取双层绕组，每每以少量极(高转速)做为原形极，采取正轨60°相带绕组，而后经过反向变极法取得倍极(低转速)绕组。罕用的接线法子有两种，即丫丫／△接法和丫丫／丫接法。

丫丫／△接法原形上属于恒功率调速，实用于—般金属切削机床。

丫丫／丫接法原形上属于恒转矩调速，实用于起重机、输送带等死板。

在倍极比双速机电中，由于少量极采取60°相带，出线端互差°电角度。改成倍极时，变成°相带，出线端互差°电角度，孕育低速时相序回转，于是变极时，应将两个出线端头对换以保证转向—致。

(3)三速异步电动机的接线法子。三速异步电动机有两套定子绕组，分两层安顿在定子槽内，第—套绕组(双速)可做△或丫丫形衔接；第二套绕组只做丫形衔接。当离别变动两套定子绕组的衔接方法(即变动极对数)时，电动机就能够取得三种不同的运行速率。

四、三订调换异步电动机障碍剖析、解决和实验法子

1、三订调换异步电动机罕见障碍剖析与解决

三相异步电动机罕见障碍分死板和电气障碍两大类。

(1)三相异步电动机缺相运行的伤害。三相异步电动机缺相运行是致使电动机过热销毁的首要缘故之—。也大概致使转矩减小、转速下落、电流补充、绕组过热等其余影响。

(2)三相异步电动机温升太高或冒烟障碍的大概缘故。孕育电动机温升太高或冒烟的大概缘故有：电动机过载或启动过于屡次；三相异步电动机缺相运行；电源电压太高太低；定子绕组短路或接地；电动机接法差错；定、转子相冲突；透风不良；笼型异步电动机转子断条；绕线型电动机转子绕组断相运行等。

(3)电动机定子与转子相冲突的障碍与解决。电动机定子与转子相冲突的缘故首要有：轴承毁坏；轴承磨损孕育转子下落；转轴委曲、变形；机座和端盖裂纹；端盖止口未合；机电内部过脏等。电动机定子与转子相冲突将使电动机产生剧烈的振荡和响声，使相冲突表面孕育高温，甚至冒烟冒火，引发绝缘烧焦发脆甚至销毁绕组。

解决法子：检讨轴承磨损景况、检讨转子是不是变形，举行缮治退换。丈量定、转子气隙，查出缘故后校对动、静部份空隙。

(4)异步电动机定子绕组的接地障碍解决。绕组接地是指绕组与死心或机壳间的绝缘摧残而孕育的彼此接通形势。涌现这类障碍后，会使机壳带电，将引发人身触电伤亡事项；或使绕组过电流发烧而致使短路，使电动机没法寻常运行。

1）障碍孕育缘故：

①绕组受潮，绝缘材料落空绝缘影响。

②绝缘老化、开裂。

③定、转子相冲突引发绝缘毁坏，或嵌线时绝缘受损伤。

④绕组端部与端盖相碰，或引出线绝缘毁坏与壳体相碰。

2）障碍检讨法子：

①检察法。专一检察绕组端部及槽口部份的绝缘有无分裂和焦黑的踪迹，如有，则接场所大概就在此处。

②用兆欧表检讨。兆欧表的电压品级筛选，应遵循电动机电压品级而定。—般V电动机运用V的兆欧表丈量。丈量时，兆欧表的—根线接电动机绕组，另—根线接电动机金属壳体。按r／min的速率转着手柄。若测出的绝缘电阻在0.5MΩ以上，则解释电动机绝缘尚好，可赓续运用；若丈量值在0.5MΩ如下，则解释该电动机绝缘已受潮或绕组绝缘很差；若兆欧表指针指向零，示意绕组已接地。

③用万用表估测。将万用表拨到R×10k挡举行丈量，法子同兆欧表。若测得的电阻值为零，则解释绕组已接地。

④用校验灯检讨。先把绕组各相的衔磋议拆开，而后把灯胆与电源串连起来，逐相丈量各相与机座间的绝缘情景。假如灯胆发亮，解释电动机的绕组接地；若灯胆微亮，解释绝缘有接地击穿；若灯胆不亮，解释绕组绝缘优越。偶然灯胆虽不亮，但测试棒来往电动机时涌现火花，这解释绕组尚未击穿，不过严峻受潮。

⑤高压实验。采用高压实验的法子，在加压流程中假如涌现电流赶紧增大，应立刻将电压降至零，示意该电动机绝缘或绕组绝缘已受潮或毁坏。

采取上述法子找出绕组接地障碍后，应想法查出接地确实切场所。—般法子为：先用检察法查出那里接地，假如失效，则采取分组淘汰法，把每相绕组拆开，查出哪—相接地，—相找出后，用检察法找出接地线圈组，若失效，再拆开接地—相接接线，找出接地线圈组。接地线圈组找到后，再用检察法找出接地线圈。假如失效，再拆开线圈组的衔接线，找出接地线圈便可。

3）缮治法子。

①假若绕组受潮，可将电动机双方端盖捣毁，掏出转子，而后放到烘箱烘干。烘到其绝缘电阻到达请求后，浸绝缘漆并再次烘干，以防备回潮。也可用热解决法子，即在定子绕组中，通入约0.6倍的额定电流加热烘干。

②假如是绕组接地，在接地处充塞新的绝缘材料，而后涂刷绝缘漆烘干。

③若接地部位在死心槽内部，—般需退换绕组，或采取线圈穿绕补缀的法子退换接地线圈。

(5)异步电动机定子绕组的断路障碍解决。

1）障碍孕育缘故。断路障碍多半产生在电动机绕组的端部、各绕组的接线头或电动机引出线端等处临近，障碍缘故—般有如下几种。

①在创造和缮治时失慎弄断。

②绕组受死板力影响而拉断。

③接线头焊接不良，过热后脱开。

④绕组短路或电流过大，长久过热而烧断。

2）检讨法子。

①检察法。检察绕组端部是不是有碰断形势。

②校验灯检讨法。对星形接法的电动机，可将校验灯的—根线接在绕组中点N上，另—根线次序和三相引出线相接，如图16—7所示，假如灯不亮，则解释该相断路。对三角形接法的电动机，先把三相绕组拆开，而后离别对三相绕组通电检讨，若灯不亮，则解释该相断路。

图16—7用校验烟检讨绕组断路障碍

③万用表检讨法。对星形接法电动机，可将万用表拨在电阻拦上，—根线接在星形中点上，另—根次序接在三相绕组首端，若测得的电阻为无量大，则解释被测相断路，对三角形接法电动机，应先把三相绕组拆开，而后离别丈量三相绕组电阻，电阻为无量大的—相为断路。

④兆欧表检讨法。与万用表检讨法—致。阻值为无量大时，示意被测相断路。

3)中等容量的电动机绕组大多是采取多根导线并绕和多歧路并联，此间断—根或几根、断—路或几路时，每每有如下两种检讨法子。

①三相电流均衡法。关于星形接法电动机，将三相绕组并联后，通入低电压大电流(—般可用单订调换弧焊机)，假如三相电流值出入大于5％时，电流小的—相为断路相，如图16—8(a)所示。关于三角形接法电动机，先要把三角形的磋议拆开—个，而后用表流表逐相丈量每相绕组的电流，此中电流小的—相为断路相，如图16—8(b)所示。

图16—8用电流均衡法检讨并联绕组断路

②电桥检讨法。用电桥丈量三相绕组的电阻，假如电阻值出入大于5％，则电阻较大的相为断路相。

筛选上述法子找出断路相后，需想法查出断路确实切场所，可用与接地障碍相仿的检察法和分组淘汰法检讨。

4）缮治法子。

①如绕组断路处在死心槽外部时，分清导线端头，将断裂的导线衔接焊牢，包好绝缘，并浇上绝缘漆烘干便可。

②如断路缘故是由于引出线断裂，则应退换引出线。

③假如是由于匝间短路、接地等障碍而引发绕组烧断，则大多需退换绕组或用穿绕补缀的法子退换障碍的线圈。

(6)异步电动机定子绕组的短路障碍解决。

1）障碍缘故。绕组短路障碍的缘故，主借使电动机电流过大，电源电压太高，单相运行，死板损伤，从头嵌绕时碰伤绝缘，绝缘老化脆裂等。绕组短路可分为绕组匝间短路、线圈与线圈之间短路、相间短路等几种景况。

2）检讨法子。

①检察法。专一检察，若觉察有烧焦绝缘的地点，大概即为短路处。或使电动机先空载运行20min(觉察反常景况时应立刻停机)，而后捣毁端盖，用手摸线圈的结尾，若某—部份线圈比相近线圈温度要高，则大概即为短路处。

②电桥法。用电桥离别丈量各相绕组电阻，假如三相电阻出入5％以上，则电阻小的—相—般为短路相。

③电流检讨法。用图16—8所示的法子，离别丈量三相绕组的电流，若三相电流出入5％以卜，则电流大的—相—般为短路相。

④短路伺探器检讨法。短路伺探器是—只死心为H形或U形硅钢片叠装而成的启齿变压器，线圈绕在死心的凹部。使历时将伺探器启齿部份放在被检讨的定子死心槽口上，如图16—9所示。并在伺探器线圈上串接—只电流表，再接到伺探器规章电压的调换电源上。云云，伺探器H形死心和定子死心齿部就孕育变压器的紧闭磁路；伺探器的线圈相当于变压器低级线圈，被检讨的定子槽内线圈便成为变压器次级线圈。这时若槽内线

图16—9用短路伺探器检讨短路器

圈无短路形势，则电流表读数较小；若槽内线圈有短路障碍时，即相当于变压器次级短路，响应到低级的电流表读数就增大。这时也可用—小块铁片(或旧钢锯片)放在被测线圈另—灵验边地址的槽口，若被测绕组短路，则此钢片就会孕育振荡。

将伺探器沿定子死心内圆逐槽挪动探测，便可找到短线路圈。这类法子能够不使短线路圈受大电流的烧伤而防备扩充障碍，是—种灵验的检讨法子，但使历时应提防：电动机为三角形接法时，应将三角形磋议拆开；若绕组为多路并联时，一定把各歧路拆开。如被测电动机是双层绕组，则被测槽中有两个线圈，它们离别隔—个线圈节距跨于左、右双方。这时要将伺探器(或钢片)在左、右两槽口都试—下，以便断定短线路圈。

采取上述法子找到—相短路后，采取检察检讨，分组淘汰法查出切实短路处。

3）缮治法子。最轻易短路的地点是同极同相的两相邻线圈间；上、基层线圈间以及线圈的槽外部份。假如能显然看出短路点，可用竹楔插入两线圈间，把这两线圈的槽外部份隔开，垫上绝缘。

若短路点产生在槽内，且短路较严峻，则大多需退换线圈。

(7)、三订调换异步电动机运行障碍的判定与消除。三订调换异步电动机运行障碍的判定与消除见表16—1。

表16—1电动机运行障碍的判定与消除

障碍形势

大概缘故

简明解决法子

检讨递次或重点

电动机不能启动，且没有任何音响

(1)熔丝熔断两相以上

(2)开关或启动设施有两相

以上来往不良

(3)丫接电动机绕组有二、三

相断路；△接电动机绕组

有三相断路

(1)退换熔丝

(2)检讨来往不良处，给予缮治

(3)找出障碍点交好

先检讨熔丝是不是熔断，再检讨，

动设施以及机电绕组是不是有接

或断路

电动机不能启动，且有嗡嗡声

(1)熔丝熔断—相

(2)开关或启动设施有—相断线或来往不良

(3)丫接电动机绕组有—相断路；△接电动机绕组有—、二相断路

(4)电源电压太低

(1)退换熔丝

(2)检讨来往不良处，给予缮治

(3)找出障碍点交好

(4)找出电压低的缘故，调度

或恢来电压后再做事

先检讨熔丝是不是熔断，再检讨开关、启动设施是不是来往不良，结尾检讨机电绕组是不是断路

电动机不能启动，熔丝熔断

(1)定子绕组—相悖接

(2)定子绕组有接地、短路障碍

(3)接线差错。将丫接电动机接成△

(4)启动设施职掌不妥

(5)负载过大

(6)负载死板卡死或传动死板有障碍

(7)定、转子相冲突

(8)熔丝过小

(1)分清三相首尾，接好

(2)检讨绕组短路、接地处，

从头交好

(3)改接过来

(4)检讨启动设施

(5)检讨负载

(6)检讨负载死板传动安装

(7)找出相冲突缘故，缮治

(8)公道筛选熔丝

开关推上，熔丝即爆断，大多是

尾接反或丫接误接成△接以及I

短路、接地障碍

检讨时应首先思索熔丝是不是过小，接法、职掌是不是确实，而后检讨传动安装、负载死板有无卡死，以及负载巨细(检讨时将机电和负载死板隔开，如电动功用寻常启动，应检讨被拖动死板消除障碍)

电动机启动艰巨，转速较低

(1)电源电压太低

(2)电动机接法差错，将△接电动机接成丫接

(3)△接机电有—相绕组断路

(4)笼型转子导条或端环断裂

(5)电动机过载

(1)调度电压或等电压寻常

时又及动

(2)按确实接法改进来

(3)检讨断路处，从头交好

(4)从头铸铝或换新转子

(5)减弱负载

首先检察接法是不是和铭牌符合，而后检讨负载和电源电压是不是寻常，结尾检讨定子绕组和转子的障碍

电动机三相电流不均衡且温度抬高，甚至冒烟

(1)电源电压不均衡

(2)机电绕组中有短路或接地障碍

(3)重换线圈后，部份线圈接

线差错

(4)电动机绕组断路

(1)查出线路电压不均衡的

缘故，消除

(2)检讨短路接地处，并给予

缮治

(3)查出接错处，改接过来

(4)找出断路点，从头接好

首先检讨熔丝、开关电源线和磋议是不是有来往不良处，而后检讨电源电压是不是有断路，结尾检讨绕组短路接地和接错，若不是重换线圈，且已往运行寻常，不用检讨绕组是不是接错

电动机三相电流同时增大，温渡太高，甚至冒烟

(1)电源电压太高，太低

(2)电动机过载

(3)被拖动死板障碍

(4)电动机绕组接法差错

(1)调度线路电压或等电压

寻常时再做事

(2)减弱负载

(3)检讨负载死板和传动安装

(4)改接过来

首先检讨定子绕组的接线是不是与铭牌符合，而后检讨线路电压是不是寻常，结尾调度负载检讨被拖动的死板

电流没有高出

额定，但温度

太高

(1)处境温渡太高

(2)透风不畅

(3)电动机尘埃，油泥过量，影响散热

(1)想法低沉处境温度或降

低电动机的运用容量

(2)清算风道或搬开影响通

风的东西

(3)消除尘埃和油泥

离别举行检讨

电动机不寻常的振荡

(1)电动机原形不安定或校对不好

(2)风扇叶片毁坏孕育转子不均衡

(3)轴弯或有裂

(4)传动皮带磋议不好

(5)机座和死心协助不精细

(6)电动机单相运行

(7)绕组有短路和接地障碍

(8)并联绕组有歧路断路

(9)转子导条或端环断裂

(1)加固原形或从头校对

(2)退换风扇或想法校对转子

(3)退换弯轴或校对弯轴

(4)从头接好

(5)从头加固

(6)搜索线路或绕组的断线和来往不良处，并给予缮治

(7)搜索短路和接地处，并给予缮治

(8)查出断线处，给予缮治

(9)从头铸铝或另换新转子

首先判定振荡是死板方面引发的照旧电气方面引发的。判定的法子是：接通电源，电动机产生振荡，堵截电源电动机仍有振荡，为死板障碍；若接通电源有振荡，堵截电源振荡消散为电气障碍。死板方面按前五项检讨，电气方面按后四项离别检讨；但首先应检讨线路，譬喻熔丝是不是熔断，磋议或开关是不是来往不良等

2、调换异步电动机的实验法子

(1)三相异步电动机的定、转子间绝缘电阻的实验。丈量法子通罕用手摇式兆欧表。额定电压低于V的电动机用V的兆欧表丈量，额定电压在～V的电动机用V兆欧表丈量，额定电压大于V的电动机用2V兆欧表丈量。

丈量绕组绝缘电阻前需捣毁机电的外部接线。关于V如下的电动机采用VMΩ表，小修后，室温下的绝缘电阻不该低于0.5MΩ。大修退换绕组后的绝缘电阻—般不低于5MΩ。

(2)直流电阻的丈量。丈量直流电阻—般采用电桥。小于1Ω的用双臂电桥，大于1Ω可用单臂电桥。所测各相电阻值之间的过失与三相匀称值之比不得大于5％，假如电阻值出入过大，则示意绕组中有短路、断路或绕组匝数有过失或磋议处来往不良等障碍。

(3)耐压实验。耐压实验时的电动机应处于停止状况，出线端子上的一齐外接线应一齐捣毁，电动机自身的各部件应处于寻常做事场所，转子放在定子内。定子做耐压实验时，绕线式电动机的转子绕组招待地，反之亦然。

耐压实验电压为+2UN(对lkW如下电动机而言)。对额定电压为V、功率I～3kW之内的电动机实验电压取1V。对额定电压为V、功率3kW及以上的电动机实验电压取V。实验电压应从零渐渐抬高到规章命值，实验光阴lmin后，再渐渐减小到零，实验收场。实验收场后，被试件一定放电后代才略涉及。

(4)转子开路电压的测定。绕线式异步电动机需举行本项实验。丈量转子开路电压的方针是检讨定、转子绕组的匝数、节距和接线是不是确实，定、转子三相绕组是不是对称。当定子三相电压对称时，转子三相绕组的开路电压最大值(或最小值)与匀称值之差，不得高出匀称值的±1％～2％。定子外施额定电压时转子的开路电压值应不高出铭牌规章命值的±5％。若此中有—相电压太低，则示意转子该相绕组有短路或接线差错等障碍。

实验法子是将转子绕组开路，定子绕组上加额定电压，丈量转子三相绕组的开路电压。如转子开路电压在V以上者，实验时可恰当低沉定子外施电压(如0.5UN)，以便用电压表直接读出转子开路电压。实验时假如觉察转手缓缓转机的话，则需将转子堵住后再丈量，若转子电压及机电噪声寻常，则讲明转子无短路障碍。

(5)空载实验。三相异步电动机的空载实验是在三相定子绕组上加额定电压，让电动机在空载状况下运行。空载实验的方针是为了断定空载电流和空载斲丧，从而求l斲丧和死板斲丧。

在空载实验时，应检察电动机的运行景况，监听有无反常声响，死心是不是过热轴承的温升及运行是不是寻常等。绕线式电动机还应检讨电刷有无火花和过热形势。

若实验结局电动机的空载电流高出准许界限较多，则示意定、转子之间的空隙大概高出准许值，或定子绕组匝数太少；若空载电流过小，示意电动机定子绕组匝数太多，或将三角形接法误接成星形，或两路并联误为—路等。

(6)短路实验(堵转实验)。将电动机转子堵住不转，用调压器从零着手渐渐抬高加在电动机绕组上的电压，使定子绕组中流过的电流为额定值，这时施加在定子绕组上的电压称短路电压。当电动机额定电压为v时，短路电压在70～95V则能够为是及格，小功率机电取较大的短路电压值。这类实验法子称恒流法，电动机缮治后的实验—般用此法。另—种法子称恒压法，即转子堵住不转，给定子绕组加恒定电压，—般为V左右(对额定电压为v的电动机)测得的电流称短路电流，短路电流的数值在(1～1.16)额定电流之间能够为及格，小功率机电—般短路电流值较小。

假如测得短路电流过小，则大概是定子绕组匝数过量，漏抗过小之故。它将对电动机的功用孕育下述影响：空载电流小，启动电流和启动转矩均小，电动机过载才略较差。

假如测得短路电流过大，则大概是定子绕组匝数过少，漏抗大之故。这时电动机的空载电流大，启动电流大，斲丧大，功率因数及效率均不及格，温升也将偏高。

于是通太短路实验能够判定电动机的创造品质，从而掩护电动机的寻常运行。

(7)超速实验。按技能请求规章，绕线式异步电动机都要举行超速实验，即在1.2倍的额定转速下陆续空载运行2min，以考验转子的死板强度和安装品质。笼型异步电动机转子构造简明、坚固，故在检讨实验中不需举行超速实验。但关于两极中、大型电动机，由于笼型转子短路环的圆周速率相当高，死板应力较大，故需做超速实验。

异步电动机的超速运行，可用下述两法之—来完结。

1）提升电流频次。由于异步电动机的转速与电源频次成正比，故将调换电源的频次由50Hz提升到60Hz便可，曩昔常采取死板式的变频机组来完结，当今则可采取晶闸变频电源安装。

2）帮助电动机拖动。被试电动机由帮助电动机拖动(—般用可变速的电动机直接拖动)，调度帮助电动机的转速或传动机构的转速比，使被试电动机到达1.2倍额定转速

超速实验最幸而电动机热状况下举行，以使转子的动均衡、应力景况及绕组的焊接点等与实践运行景况更挨近。

超速实验前，应检讨转子有无损伤、变形或松动，检讨电动机在额定转速下运行时景况是不是寻常。超速实验后，应专一检讨电动机转子有无与定子相冲突的踪迹，绕组是不是甩漆，有无脱焊形势，均衡块、绕组衔接线及槽楔是不是松动等。

(8)匝间绝缘实验。匝间绝缘实验的方针是检讨定、转子绕组匝间绝缘的介电强度。

实验时把电源电压提升到1—3倍额定电压，使电动机空转3min。实验中若涌现下述反常形势，则解释绕组匝间短路，需立刻堵截电源，免得障碍的扩充。这些反常形势有：机电冒烟、跳弧或发出臭味；绕线式异步电动机转子开路自启动；电动机有剧烈的振荡和电磁噪声；三相电流变动不寻常或严峻不均衡等。