道闸，又叫挡车器，是专门用于道路、泊车限制机动车行进的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

　　智能闸机可以单独通过无线遥控来实现。还可以通过停车场管理系统(即ic卡刷卡管理系统)实现自动管理状态。闸门由减速箱、电机、(或液压)传动机构、平衡装置、底盘、门架和门杆组成。

　　传统的道路和入口控制通常由以下部分组成：

　　1.门禁控制器：门禁系统的核心部分相当于计算机的CPU，负责整个系统输入输出信息的处理和存储，控制等等。

　　2.读卡器：读取卡中数据(生物信息)的设备。

　　3.电控锁：执行车门控制系统中的部件锁定。用户应根据门的需要和门的要求选择不同的锁。

　　4.卡片：开门的钥匙。可以在卡上打印持卡人的个人照片，开门卡刹卡。

　　5.其他其他设备：除了上述功能，智能闸机还参与了一些先进的技术：

　　1.车牌识别技能；

　　2.高速电子闸门控制系统；

　　3.智能管理软件系统。

　　智能门最明显的优势是不停车，当然还有其他优势：

　　1.自动化程度高，人力物力成本节约大，综合成本低。

　　2.相对于出入口管理人员的人工控制，完成了相当程度的自动化，降低了出入口进出的难度和工作量，减少了人为事故的发生。

　　3.相对于识别身份特写卡的停车场系统，完成了相当程度的智能化，省去了车辆(系统)车辆的停车-开窗-刷卡-调动。没必要

　　泊车直接通行进出口。

　　4.无需杂乱体系软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记载。

　　对于一些传统车道砸车砸人，智能闸机很好的防止了这一点：

　　1.感应检测防砸，即车辆不离开闸机下方的地面感应秤时，闸机不会掉落。

　　2.红外探测防砸，无论红外探测车前方区域是否有车辆或行人，当车道在辐射的红外防御范围内被遮挡时，通道不会掉落。

　　3.力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将马上停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

　　4.在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即使砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人；

　　随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对闸门的需求越来越大，对闸门的性能也提出了更高的要求。

　　如一体化运动的闸门、离合装置、智能防升功能、阻碍返回装置、加热功能(保证在零下40度的环境下)、排气冷却系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞防碰撞装置、防碰撞防脱杆装置等。杆的起伏从1秒到6秒不等。电杆长度为0-6米，视现场实际通道宽度而定。闸机越来越向高科技方面发展，以满足市场对产品的需求，成为停车场管理系统中的关键车道设备。