汉朝，是继秦朝之后的大一统皇朝，科技的兴盛使其屹立了年不倒，其中最耳熟能详的就是东汉的四大发明。其中，从司南到指南针，从炼丹术到火药的发明，从雕版印刷到活体印刷的蜕变，这三项发明助力了汉朝的兴盛。就像英国唯物主义的第一个创始人弗朗西斯·培根所说，“活字印刷术、火药、指南针这三种发明已经在世界范围内把事物的全部面貌和情况都改变了。而作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪的科研技术助力了比亚迪汉车型的全方面飞跃。正像比亚迪股份有限公司董事长王传福所说的，“汉，从车型规划到正式量产十年磨一剑，这是比亚迪新能源技术突飞猛进、引领世界的十年，也是中国新能源汽车产业拔地而起、换道超车的十年”。作为比亚迪的新能源旗舰轿车——汉来说，它的到来正在悄悄的改变着国内新能源市场格局。汉式豪华基于DragonFace设计语言打造而来的汉一经亮相就圈了不少粉，双龙并型的设计语言在新能源车型中更独树一帜，更多的层次感勾勒出中大型轿跑车型独有的气质，跑车化的前脸采用了更多的曲面设计元素，搭配上车身侧面流畅的线条以及溜背的D柱造型，使其既能拥有轿跑车流畅的车身线条，同时也拥有了0.中国同级别量产车最低的0.Cd风阻系数。当然，主动进气格栅、低风阻轮辋这些配置都功不可没。比亚迪汉的内饰布局、依旧是秉承了中式美学概念和古典设计精髓，实现了科技感与古典的融合，例如中国古代皇家建筑讲究的左右对称设计元素就是将建筑物之间用错落有致的“品”字型排列，并将最尊贵的建筑物置于中心位置。汉的内饰布局亦通此道，中控台左右对称设计布局以大尺寸悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展，营造出主次分明的空间感；全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以“品”字形对称排列，以高级空间层次感、和谐大方的氛围营造出专属于汉的中式豪华风格。对于每一款豪华车，细节的把控才是他们引以为傲的地方，比亚迪汉也是如此。精选自巴西进口A级黄牛皮，并经20多道工艺加工而成的Nappa真皮座椅，透气性能更好，即便是不开启前后排的座椅通风，夏天的乘坐感受也依然舒适；而纹理细腻、触感柔软皮质也在悄无声息的提升着前后排的乘坐感受。而车内的天然真木内饰经过12道工序打磨而成，在强度和抗震性能更优异的同时，木纹独特纹理营造出了这个级别才有的和谐自然感受。搭配上深度达到1.33微米的拉丝铝饰条，恰到好处的点缀效果进一步提升了视觉、触觉上的豪华感。就连车载音响也是选自北欧Dirac高保真声学科技，打造全方位智能音乐座舱。采用双银镀膜的前挡风玻璃可阻隔99%以上的紫外线和85%以上的红外线，太阳能阻隔率更是达到了50%以上，相较于普通前挡玻璃其性能提升了一倍，当然价格也是不菲的，但对于豪华定位的汉来说，这本应如此。况且还能大幅降低夏季时的空调能耗，进而提升汉的续航能力，一举两得，何乐不为呢！一般来讲，越是豪华取向的车型，越是在NVH（隔音降噪）方面下功夫。除了超低风阻和静音轮胎带来更低的风噪、胎噪，就连电机啸叫声，在汉的身上也有专门的NVH解决方案，配合大量仿真分析和材料共同提高声学和密封性能，汉的NVH表现可以媲美图书馆级的静谧空间。科技配置也是比亚迪一如既往的优势。除了全系标配的自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、紧急制动系统、碰撞预警系统以及行人识别/保护系统等一系列高科技配置外，汉还率先搭载了华为HiCar车机系统，这套系统可以实现人-车-家全场景智慧互联，让您可以像享受手机服务一样享受车机系统带来的自然交互、更智慧的信息送达以及跨设备的无缝连接体验。当然，科技配置不仅如此，手机NFC车钥匙功能的实现免去了以往携带了钥匙的烦恼。即便是遇到了手机没电这类尴尬情况，您依然可以打开汽车，并且利用比亚迪汉的无线充电功能为手机充电。汉式安全对于新能源车型而言，安全问题的重要性不言而喻。这其中热失控是引起火灾最直接的诱因之一。在比亚迪汉上市之前，比亚迪就分别对三元锂电池、磷酸铁锂电池以及自身独有的“刀片”电池做了最严苛的“针刺穿刺对比测试”，在其余两块电池组温度都超过℃左右时，刀片电池组的表面温度仅为30-60℃，所以其与生俱来的安全性是毋庸置疑的。虽然刀片电池的安全性极佳，但是历来磷酸铁锂电池的容量密度一直不占上风，所以容量提升明显也是刀片电池组一大优势。假如把电池组比喻成一栋房子的话，刀片电池的意义就在于取消了各种承重墙和框架的结构，将室内家具变为了主要支撑力，一排排衣柜、电冰箱承担起了承重墙的责任，同时大量的衣柜和电冰箱依旧能承担起储物（储能）的作用。所以说，通过“刀片”电池专利技术，比亚迪汉的电池包能量密度提升50%。能量密度不仅能和三元锂电池一决高下，同时安全性也有了质的飞跃。所以说，刀片电池在续航和安全方面都拿的出手！与此同时，刀片电池组还提供了近次的充电寿命，结合76.9kWh刀片电池组和汉EV超长续航版的NEDC综合工况可达公里计算，比亚迪汉保守估算能拥有万公里的超长电池寿命，并且在开发过程中还模拟国内用户万公里行驶里程对整车进行道路实验测试，是全球设计寿命最长的纯电动新能源车型。相较于安全系数非常高的刀片电池组而言，更强悍的车身结构才是面对碰撞的第一道防线。汉的LCB高安全性能车身在设计之初就按照了C-IASI优秀评级和C-NCAP五星评价为目标打造车身，其中单单抗拉强度兆帕的热成型钢用量就超过公斤，这一点在中国自主品牌车型上可以称之为第一，是第二名的2.2倍。与此同时，汉车顶采用先进激光钎焊工艺。而像更为常见的前后排预紧限力式安全带、可溃缩的转向柱和刹车踏板等豪华品牌车型常见的配置在比亚迪汉身上更是全系标配。所以说，比亚迪“公路坦克”的名号并不是空穴来风。当然，在日常生活中避免碰撞才是最安全的，但是人无完人，任何人都无法保证没有疏忽，所以一套更智能的DiPilot智能驾驶辅助系统是汉这类豪华车必不可少的。比亚迪汉提供了12个超声波雷达、3个高精密毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头以及1个智能驾驶高感知摄像头，正因为有了周全的硬件配置，DiPilot智能驾驶辅助系统集成前向碰撞预警系统、全速域自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、行人识别以及自动紧急制动等L2.5级别的驾驶辅助系统在汉车型上是全系标配。不仅如此，比亚迪还开创了DiTrainer教练模式，这套系统可根据驾驶者的行为、驾龄以及路况、天气等诸多因素进行评测，选择性开启辅助驾驶功能，需要时自动开启，不需要时自动关闭。用科技配置完成让老司机都羡慕的驾驶技术。与此同时，该模式还具备自学习和自进化能力，时刻不停的提升驾驶安全。对于一台车的安全性能来说，主被动安全方面的配置是首要的，但是对于豪华车而言，更讲究、更环保的车内用料也是它必须考虑的地方。比亚迪汉车内涂装采用了液体喷涂阻尼材料，不仅具有卓越的NVH性能，同时环保特性也异常出色，车内的PVC材质全部换为更健康安全的PU材料；并不采用沥青而使用水性阻尼片，有效的减少了车内空气污染的同时也使得整车气味性等级达到3.0级。当面对日益严重的环境问题时，过滤效率达到95%空调滤网配合负离子吸附技术，可以将车内的PM2.5高效净化。值得一提的是，远程高温消毒杀菌模式也是比亚迪汉车型独树一帜的地方。它通过远程控制空调系统，将其加热到60℃，对车内空气进行半小时循环杀菌。汉式性能比亚迪汉提供了两款动力指标的EV车型和一款插电式混动车型（DM），其中性能最好的当属汉EV四驱高性能版旗舰型（下称四驱高性能），其搭载的刀片电池可稳定输出伏电压和安培的超大电流，配合上前后轴的永磁同步电机组成的智能电四驱系统，使其总功率达到了kW，最大扭矩可达N·m；官方零百数据更是达到了恐怖的3.9秒。成为了全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。并且汉EV四驱高性能版还首次搭载了高性能集成碳化硅MOSFET电机控制模块，将电控系统过流能力提升58%，让电机功率和扭矩的释放更为直接迅速。作为中国加速最快的插电混动轿车，汉DM动力指标也足够强劲，DM-p技术动技术的加持使其零百加速也达到了颇为强悍的4.7秒，同时DM-p技术也能满足更多的使用场景，城市中EV纯电模式提供了81km的NEDC纯电续航里程，满足城市通勤的同时也让用车成本足够低；即便是一天通勤超过81km，HEV串联模式也可以提供更经济的油耗表现；并且在超车等大负荷情况下，比亚迪汉DM依旧可以悄无声息的切换至HEV并联模式，提供更大的动力水平；在HEV高速巡航状态下，其还可以将多余动力转化为电能，储存在电池组中；当然，减速过程中动能不能浪费了，通过发动机端、前后轴的电机将动能转化为电能，也正是这些插电式混动汉DM所独有的优势，使其拥有了超过公里的综合续航里程。动力提升的同时，操控的提升也是重中之重的事情了，这也是现如今自主品牌研发实力最好的证明。得力于领先的车身动态稳定技术，配合前奔驰底盘专家精心调校的悬挂系统，比亚迪汉实现了80公里/小时麋鹿测试最佳成绩，这一点在中国中大型轿车当中，也算是最好的了，并且没有之一。俗话说，看一台车好不好其实并不是看他速度有多快，而是看他能否停的住。但要实现起来并不是那么简单，除了咱们常说的刹车卡钳，刹车总泵和轮胎也至关重要。在汉车型身上，其全系都标配了博世的IPB（IntegratedPowerBrakeSystem）集成制动控制系统，这套系统用反应速度更快的电机取代了以往的真空机构，同时各种车速、转角以及横向加速器等相关传感器能实时的计算出需要多少刹车力度，您只需要踩下刹车踏板就能拥有“老司机”一般的平稳制动效果，这一点对于后排乘坐的老板和家里容易晕车的小朋友甚是重要。当然，在比亚迪汉的四驱版车型身上，通风打孔刹车盘+Brembo对向四活塞刹车卡钳更是将百公里刹车成绩锁定在了32.8米，什么概念呢，比它更贵的特斯拉Model3长续航后驱版的成绩为37米以上。所以，刹车性能是一个综合性的指标，刹车卡钳，刹车总泵和轮胎优秀品质缺一不可。距焦观点：一直以来，比亚迪在技术方面都是最“狠”的，就例如唐DM车型，在同价位混动车型还在考虑怎么来提升燃油经济性的时候，唐DM就能提供了小于5秒的百公里加速成绩和小于2升的百公里油耗。正因如此，在技术方面比亚迪并没有服过谁。而随着比亚迪的日益壮大，其再也不是那个只重视性能的工科男了，更注重用户感受、更注重豪华感的比亚迪汉在细微之处也能给人更多迷人的魅力，不光让用户感知产品之外，更多服务价值的体现才是比亚迪品牌向上的蜕变之处。

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