随着抽油泵的使用周期时间变长，抽油机的故障也开始不断显现，抽油机整机振动也是发生故障的首要表现形式。

那当抽油机整机发生振动时，是什么原因产生的呢？又应该怎么解决呢？

抽油机整机振动的原因：

1）底座的原因：地基不够牢固、底座与基础接触之间有缝隙、支架底板与底座接触不紧实。

2）负载与对中的原因：驴头对中的误差太大、悬点负荷过重超载、平衡率不够、井下抽油泵刮卡现象或出砂严重以及减速器齿轮打齿。

二．检查方法

1）检查基墩与地板的接触是不是很牢固。

如果不牢固，当抽油机上行时基墩就会跟着抽油机的上行而上升，下行时又回到原位。

2）检查基墩和底座的连接部分。

斜铁和紧固螺钉要紧固，看有没有松动。

3）检查支架的3条支腿底座与抽油机的底座连接部分。

两条前支腿部分水平要达到要求，没有缝隙。后支腿要没有缝隙，接触要牢固。抽油机在运转时，梯子没有晃动现象发生。

4）驴头对中差得较大、严重超出规定范围。

检查时要卸掉负荷，用垂线测量驴头打点进行检查。

5）驴头悬点负荷严重超载。

通过测试工图可以得到本机的悬点负荷是否严重超载。这种情况是因为井下更换打泵、加深泵挂以及抽汲参数不合理引起的。最终造成了悬点负荷和惯性负荷的增加而使整机严重超载，对于这种情况的发生，要及时处理，不然会造成拉断悬绳器、横梁、游梁等严重事故发生。

6）平衡率不够。

这种可以先通过钳形电流表对平衡率进行检测。当电动机上下冲程速度不一致时，发出不均匀的噪声，这个可以通过听电动机的声音可以发现。

7）井下碰泵、刮卡现象也能造成整机的振动现象发生。

每上下一次的运行都意味着有一次卸载、增载，期间抽油机摇摆、晃动，都会产生巨大的冲击振动。

8）减速器齿轮打齿或左右旋齿松动。

减速器噪声很大、机身的振动也很大，检查减速器，打开减速器检查孔，检查齿轮是否有打齿现象，一定要逐一检查每一个齿、左右旋齿、中间轴、人字齿和输出轴齿。

三、处理故障的方法

1）基墩与底板预埋件开焊，可以挖出基墩至底板预埋件重新进行焊接。

2）基墩与底座的连接部位不牢的时候，可以重新加满斜铁，重新找水平后，紧固每个螺栓，并且备齐退螺帽。将斜铁块点焊成一体，可以避免斜体脱落。

3）支架与底座有缝隙时，可以用金属垫片找平，重新进行紧固。

4）驴头不对中时，要及时调整对中。

5）严重超载时，要及时调小冲程、冲速或者换小泵径，还可以更换更大一点的机型。

6）当平衡率不够时，要及时调整平衡，平衡率最少要达到85%以上。

7）如果发生刮卡、碰泵的现象，要及时将抽油杆调整一个合适的位置，直到不刮卡为止。

8）如果减速器齿轮打齿要立即更换，及时性的更换左右齿轮，不然造成更大的损失。

抽油泵整机振动的原因基本上就是上述这些原因，我们可以通过解决措施来避免和解决振动的问题，这样可以有效的提升抽油机的使用时间，节省更多的资源。