能电机

深度解析奥迪ETRAN电机

发布时间:2022/4/26 10:55:43   
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来源:调皮的JINX

前言

年,奥迪在第三季度的E-TRONSUV的季度交付量达到创纪录的(同比增长16%)。第三季度,奥迪全电动系列总共销售了辆(增长34.7%),占奥迪总销量的4.8%,创历史新高。可以说奥迪E-TRON当之无愧的称得上最受欢迎的豪华纯电动SUV了。

E-TRON源于英文单词ELECTRONIC,最早始于年法兰克福国际车展上与大家见面。当时以E-TRON命名的概念车,定位类似R8车型,综合输出功率kW,Nm。虽然此时的纯电动力系统不能很快投入量产,但"E-TRON"概念长远的发展前景得以展现,为后续的产品应用奠定了基础。

为满足前后轴不同布置要求,E-TRON电驱系统可分为前轴电驱和后轴电驱。其中前轴采用平行轴设计,速比9.,代号APA、APA;后轴采用同轴设计,速度9.08,代号AKA、AKA。

对于E-TRON系列而言,不同代号电驱系统电机主体设计相同,不同的只是定子有效长度(和mm)。控制器设计也是基本相同,只是根据不同的软件版本和DC连接自适应调整。前桥上的标准变速箱,后桥齿轮中的各个相同零件以及其他相同零件(滚动轴承,密封件,旋变等)的使用构成了模块化系统。

新能源汽车技术发展到现在已经非常成熟且丰富,因此针对不同电驱系统,我们不去谈不同技术路线的优劣,而是更多的

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