中美市场热销车型的不同，造成了两国造车新势力品牌首发车型之间的差异。中国的品牌打造的车型大部分都是电动SUV，而美国市场则出现了很多电动皮卡。比如我们曾经在一年前发布过的BOLLINGERB2、RivianR1T、AtlisXT等。

一年之后，又有一些很有意思的电动皮卡和SUV出现在美国市场，虽然越野能力和续航不见得有多领先，但其设计理念非常值得学习。AlphaWolfAlpha汽车公司是美国一家新兴的电动汽车公司，旗下刚刚发布的Wolf可能是当下市面上看起来距离越野的最近一辆电动汽车了。它的外形并没有追求时尚或者当下大部分电动车的现代化设计，而是拥有一股复古的越野范儿。

Alpha汽车公司的其它车型。

Alpha品牌目前共有五款电动车，它们的造型都十分复古，而Wolf是其名下唯二的硬派风格电车之一。虽然动力来自电力，但它的外形可一点也不虚，宽体的设计营造出了稳定、硬朗的视觉效果，前后铁杠、车顶射灯、越野轮胎则是越野车的专属配置。数据方面，新车长mm，宽mm，高mm。货厢长宽高为mm、mm、mm。续航表现上，新车搭载75-85kWh电池，可行驶-英里，约合-km。牵引力为kg。配置上，AlphaWolf可选16-18寸百路驰越野胎，底盘安装了护板，使其更适合行驶非铺装路面。目前，AlphaWolf已经开启订购，新车售价预计将低于美元。AlphaJAXCUV

从外观上就可以看出，AlphaJAXCUV与AlphaWolf采用了相同的底盘打造，不过因为Wolf是皮卡车型，因此车身长度比JAXCUV更长。

数据方面，JAXCUV长宽高分别为mm、mm、mm，虽然没有公布官方数据，但从图片比例来看，新车的离地间隙应该不会太差。新车有单电机前驱和双电机4WD两种驱动方式，0-96km/h加速时间为6.5秒。

配置上，Alpha为JAXCUV安装了四条NITTO越野轮胎，前后安装了越野杠，前杠上配有射灯，车顶安装了顶框，并在顶框前安装了4个射灯。续航表现上，新车可行驶英里，约合km，牵引力为kg。

Canoo

Canoo也是一家初创新能源车制造商，曾经打造过MPDV电动运输车和Canoo厢式电车等。3月上旬，Canoo发布了一款基于Canoo货车打造的皮卡。

Canoo皮卡的外形与特斯拉Cybertruck来了一个反其道行之。虎头虎脑的样子像极了大众曾经的T2，圆前照灯被替换为了T字形设计，不知道是不是向T系列致敬？

得益于工艺和材料学的进步，Canoo皮卡的车头也采用大面积的弧形玻璃覆盖，车顶安装了顶框，提升运输能力。

由于采用了平头设计，Canoo皮卡的内饰与现有的汽车设计理念有很大区别，原来的中控台部分采用了挖空设计可以用来储物。方向盘设计也十分简单，仅在上边留了两个按键，甚至就连方向盘上的气囊也采用了透明设计，典型的数码产品设计思维。

一排半的驾驶舱座椅后方还有较大空间可以用来临时存放物品。Canoo皮卡还是一辆可以改变生活方式的电动车，如果想要出去露营，安装好车顶帐篷套件之后，Canoo皮卡就可以变成一台露营车。

LordstownENDURANCE

Lordstown汽车也是美国汽车新势力之一，不过从外媒报道来看，已经有点”偃旗息鼓“的意思了。ENDURANCE是Lordstown汽车的首款车型。设计之初，ENDURANCE就计划尽量减少新皮卡的零件数，以降低成本和维修难度。

为此，新车取消了常见的电动机而采用四个轮毂电机驱动，减少了传动部件的数量。另外还腾出了不少空间车内，降低了车辆重心。

数据方面，新车电池容量为kWh，EPA续航里程为英里，约合km。电动机最大功率为kW，扭矩则达到N?m，牵引重量，磅。价格方面，基本型定价为50美元。

Lordstown汽车宣称此前从通用汽车获得了万美元贷款，用来购买通用刚刚关闭的俄亥俄州汽车工厂。从官方发布的照片来看，Lordstown甚至还被邀请到白宫进行宣传。同时，Lordstown宣称已经获得10万辆皮卡订单。但做空机构Hindenburg兴登堡发布报告称，这些订单有很多只是没有任何约束力的意向订单，有的注册公司甚至是UPS的仓库，这一幕是不是似曾相识？

大众ID.Buzz

ID.Buzz虽未发布，但却是老面孔了。大众原本计划在年将这款“电动T”推向市场，但由于未知原因，跳票到了年。

外形方面，相信大家都很熟悉了，ID.Buzz继承了大众T1的经典造型，双色车身和大LOGO设计，都在向古老的T系列车型致敬。

今年2月底，大众汽车发布了一条针对商用车自动驾驶系统研发计划的新闻，大众自动驾驶负责人对外透露：“今年，我们首次在德国进行了由ArgoAI研发的自动驾驶技术的现场试验，并且将在年发布搭载L4自动驾驶技术的首款车型。”从渲染图来看，这辆商用车极有可能就是将于年上市的ID.Buzz。

未来ID.Buzz可能会有载人和货运两款车型，电池包括60kWh和kWh两种容量，相应的续航里程为km和km。

电动车要越野，光有样子恐怕不行，安全、续航都是比较致命的问题，即使拥有上万扭矩的HummerEV，同样也会有里程焦虑，那么你认为以后的电动车可以去越野吗？

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