高温多雨的夏天已经到来，在这种环境下骑电动车，电机更容易出现高温和进水问题，进而影响电动车的动力和续航。为了解决这个问题，绿源推出了液冷电机。那么它能为我们带来哪些惊喜呢？一起来围观吧。

电机俗称马达，一般都装在电动车后轮上，它的作用就是把电池里面储存的电能转化为动能，让后轮转起来，然后带动电动车跑起来。摩擦、电流热效应等原因，使得电机在工作过程中不可避免地会产生热量，电机温度也会随之上升。如果这些热量不能及时地散出去，堆积在电机内部，就会使得电机内部温度越来越高。长此以往，就会形成容易发热—效率下降—更容易发热—效率再下降的恶性循环。

因此，要保证电机能够长时间稳定运行，控制内部温度是关键。绿源将控温散热的核心技术——液冷技术，应用到电动车电机上，推出了液冷电机。

绿源液冷电机改进了电机内部的设计和构造，向电机内部注入绝缘冷却液，冷却液直接包裹在电机磁钢上，并与电机轮毂外壳相连可将热量及时散出去，有效控制电机升温。测试数据显示，在相同工作环境下，绿源液冷电机可将电机内部温度控制在80℃以内，比普通电机温度降低30℃，避免了高温带来的烧电机、退磁、元器件故障等问题。

更加分的是，绿源液冷电机的绝缘冷却液直接包裹在电机磁钢上，形成了一层隔绝氧化膜，搭配独创的气体交换系统和密封圈，又可以做到多重防水、防锈。即使夏天骑行，也不用担心电机出现高温和进水故障，更不会影响电动车的动力和续航。

高温高湿的夏天已经来了，你的电动车电机还靠空气散热？绿源电动车已经全部用上液冷电机了，防水防热、质保6年，你确定不了解一下？