广汽蔚来最近的新闻报道略有些奇怪。

比如一些北京的科技媒体报道和猜测“广汽蔚来”可能将总部搬迁至北京，并且广汽蔚来创始人兼总经理廖兵也屡屡北上融资和演说品牌运营模式。另外一些媒体则拼命突出前几天广汽集团贷款“万元”给广汽蔚来的消息。

万！不是亿！

对于一家车企而言，即便运营成本再低，万可以说都微不足道，放在以往，甚至一家4S店的建店成本都不够。这两个报道放在一起还是形成了一定的冲突效果。

深圳首家广汽蔚来直营店落地南山

此时，广汽蔚来珠三角地区直营店陆续筹备完毕。购车智囊团编辑收到的第一家直营店开业邀请来自深圳。这家广汽蔚来深圳首家体验店坐落于深圳湾科技园，位处科技型企业云集的深圳南山。

就在12月22日广汽蔚来深圳直营店开业的前一天，一个不怎么有存在感的新能源品牌云度在深圳发布了新车。

再往前溯及，源自东风血统来自武汉的高端电动汽车品牌岚图在深圳开启全球首秀。深圳，作为粤港澳湾区的核心区域，它是经济发展最快的城市，对智能电动车的接受程度也更高。

广汽蔚来新能源汽车科技有限公司用户运营副总裁严建荣就表示，广汽蔚来首款产品的用户画像其实和蔚来还是有所区别的，前者可能更理性务实，也比较看重传统车企如广汽集团这样的造车大国企背景。

现场，广汽蔚来展车前有一个显眼的标语牌匾：“好爸爸的电动车”。

要知道，蔚来的女性车主可是不在少数的！广汽蔚来这一标语在强调自己“家用车特性”的同时，似乎把“女性车主”在宣传上排除出去了。

在业内媒体看来，这款产品的“原型车”其实是广汽埃安的高性能SUV埃安LX。

目前只有单电机版本，百公里加速时间为7.83秒，广汽埃安LX高性能版本采用双电机动力更充沛，其百公里加速仅3.9秒。

不过，据严建荣介绍：加速3.9秒的双电机驱动运动版即将推出。运动版上个月已在广州国际车展上亮相过。

广汽蔚来：埃安LX的“长续航”和蔚来的“高颜值”

今天的开业现场并非本文编辑与广汽蔚来的首次亮相。在前一段时间的深圳路试中，编辑将随手拍的一张照片放到朋友圈，就引发朋友圈蔚来女车主的观摩：这台车长得真像自己的蔚来ES6。只不过它的ES6到手价40多万了。

广汽蔚来独特的“7”字造型元素将平衡美学设计理念融入车身的各个细节处，极具个性。比如，前大灯亮起时，可以看到“7”字元素；后尾灯从正后方和侧方看过去，也有“7”字元素；

内饰方面，为用户打造了“7”字飞梭三体屏。三体屏打破了屏幕与屏幕间的界限，实现“飞屏”“分屏”功能，成就全触控式的信息交互“中控台”。

试驾当天的车是白色车身搭配黑色内饰，可能运动风更重一些；开业当天的展车以“天蓝色车身+米色内饰”搭配，非常清爽干净，居家高档车的感觉；

颜值以外，广汽蔚来的内部空间是非常大的。

原谅编辑用这么老土的方式来测空间，头部空间是很够的。HYCAN车身长/宽/高分别mm/mm/mm，轴距mm，在国产中型纯电SUV中，它的身材要大于比亚迪唐EV，与蔚来ES6相当。

这个腿部空间是编辑难以用拳头来测量的。对于一般家女性，坐后排带孩子是绝对舒适够用的。

在车内仪表台中央，设有一个和蔚来NOMI特别相像的智能助手，它的名字是“小CAN”，它可以与车内乘员互动，对各种指令做出俏皮的表情回应，令语音交互不再那么冰冷无聊。

此外这块三体屏还支持飞屏交互、信息分屏和手机投屏等功能。还为用户标配了人脸识别功能（疲劳监测）、后排儿童照看功能、生命体征探测功能、iBooster智能刹车系统等。同时，新车还配备L2级高级驾驶辅助系统，基本的智能驾驶辅助功能是具备的，最有效果的当然是“分身状态下防止追尾碰撞”的自动刹停功能。

除了颜值和性价比，广汽蔚来另外一大杀手锏就是它的续航里程。全系车型均配备了93kWh的大容量电池包，NEDC标准下续航里程高达km，这个续航里程在同价格区间名列前矛了，比售价更高的蔚来ES6的公里NEDC续航里程更高。

“广汽蔚来”用户可选择广汽或蔚来的4S店交车

广汽蔚来提出“合创直营（PAC）”商业模式。P指由广汽蔚来搭建的行业中台，可为合作伙伴提供数据智能、网络协同、运营支持、统一供应链、PAAS平台等支持；A指以“团队租赁”方式打造的出行顾问体系，合作伙伴可以是各类行业的经营者以及汽车经销商，也可以是广大HYCAN车主与HYCAN品牌

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