日产公司推出了一款配备高性能双电机全轮驱动的测试模型试验模型在纯电动模型的基础上，配备了增强型全轮驱动系统，该系统由日产开发的两台大功率电机和底盘控制技术组成。

这些技术将应用于日产的下一代电动汽车。

负责产品和先进技术研发的日产汽车公司高级副总裁高朝美说：“日产将很快推出新一代电动车型，这款车型将真正取得突破。

”目前正在开发的新的电动四轮驱动技术结合了日产的电动和四驱技术，辅以底盘控制技术，这将给汽车的加速、弯曲性能和制动性能带来巨大的进步，甚至可以与 的性能汽车媲美。

“这种令人兴奋的电动汽车技术是日产智能移动(NissanIntelligentMobile)的一个重要组成部分，其目的是展示技术如何改变汽车的驱动、驾驶和与社会的整合。

”功能强大的高输出双电机通过前后两 立电机驱动， 功率达千瓦， 扭矩达N/m。这一惊人的功率输出是通过日产先进的电动汽车技术--“超高精度电机控制”系统实现的，该系统不仅提供了非常快速的响应反馈，而且还提供了优良的平顺性和加速性能。双电机的精密控制系统可以给汽车的各部件带来无与伦比的舒适性。后电机的再生制动是在传统的前电机再生制动的基础上加入的。例如，当车辆减速时，该系统可以有效地防止船员晃动，从而减少晕车和相关不适。

同样，在崎岖的路面上加速时，优化后的电机控制系统可以通过减少不规则运动来确保平顺性。独立制动控制保证了 控制在优化前后力矩分配的同时，“超高精度电机控制”系统也对四轮采用了独立的制动控制，从而使各轮的转向力得到 的提高。驾驶员的驾驶意图可以通过极少量的操作忠实地实现，这样驾驶员就能充分享受在弯道驾驶的乐趣。对任何路况电动四轮驱动技术的信心增强了驾驶员对各种复杂路况的信心例如，当一辆车在雪地路面上转弯时，由于有了超高精度的电机和制动控制，它可以确保车辆按照司机的预期运行。

当驾驶员在各种复杂路况下充满信息时，驾驶过程也会变得更加愉快和放松不仅是导航器发布的测试模型的科学和技术内涵,说，日产TengtMobility是日产日产的移动性的先进理念，为日产创造了一个激动人心的新时代的电机驱动技术。该试验模型配备宽车身和拉式车轮，以确保车辆能够应付最严格的道路条件在任何时候。在汽车中，在测试模型的仪表板中心安装了12.3英寸的显示屏，屏幕可以通过精美的图形界面实时报告车辆的相关信息。通过屏幕的自定义显示功能，使驾驶员更好地了解车辆的运行情况，对全轮驱动控制技术的性能一目了然..