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经“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会将近位专家们评审及实车测试，“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统获奖名单公布。并且，获奖名单中，包含了国内大部分电动车厂商，一汽-红旗、弗迪动力比亚迪、广汽新能源、江汽集团、东风标致、小鹏汽车、哪吒汽车、腾势汽车、上汽通用汽车、理想汽车纷纷上榜。一汽-红旗，红旗FEM1.0纯电动平台系统，推荐车型红旗E-HS9；红旗E-HS9新车将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为kW，峰值扭矩均为N·m，续航里程km，电池组能量密度为.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，后置电机最大功率kW，峰值扭矩为N·m，续航里程为km，电池组能量密度为.1Wh/kg。据悉，新车0-km/h加速时间或小于4S，配有7种驾驶模式。弗迪动力，集成式智能驱动系统，推荐车型比亚迪汉EV；汉EV搭载刀片电池相比传统动力电池体积集成效率提升50%，电池包带电量、续航能力与同等大小三元锂电池包接近，搭载刀片电池的汉EV超长续航版电池容量达到76.9Kwh，NEDC综合工况纯电续驶里程达到km。同时，基于磷酸铁锂先天的安全优势，刀片电池的紧密组排设计、多功能集成包络设计和系统三明治式结构设计可以从多层级多维度保障动力电池系统安全，能够稳定输出伏电压、安培的大电流，为汉EV3.9秒加速破百提供强大支撑。汉EV搭载的高性能、高集成碳化硅MOSFET电机控制模块，可承载更大的功率、更低的损耗，大幅优化了新能源汽车的性能、效率及经济性，将电控系统过流能力提升58%，让峰值功率kW、峰值扭矩N·m的强大电机性能尽情释放，这也是汉EV实现3.9秒加速破百的重要因素。广汽新能源，全球首创“三合一”电驱系统，推荐车型埃安V；埃安V是基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、全球领先的动力电池及管理技术，超低风阻设计、全球首创双层流热泵空调及全球领先节能提效技术等领先科技，直接将同级纯电SUV的续航记录提升至km。江汽集团，纯电驱动系统，推荐车型思皓E50A；思皓E50A搭载的高效静音“三合一”电驱动系统最高效率达到93%，电动机最大功率kW，最大扭矩N·m，0-50km/h加速仅需3s，综合续航能力达km。另外，此款电动机功率密度达到1.7kW/kg，电机有效比功率密度达到4.6kW/kg，电机控制器的体积密度达到50kW/L。东风标致，高性能电驱系统，推荐车型e；e搭载了一台由大陆集团提供的高效率永磁同步电机，最大功率kW（Ps），最大扭矩Nm。得益于电机启动即可输出最大扭矩的优势，e的起步非常快。0-50km/h加速仅需3.5s，极速则是km/h。在续航方面，e搭载了一块容量为50kWh的三元锂电池组，能量密度为.6Wh/kg，其电芯来自国内的电池巨头宁德时代。为了提升续航里程，e搭载了同级别车型里非常少见的热泵管理系统，与常见的PTC加热装置相比，热泵的加热效率更高、能耗更低，在冬季能够为提升续航里程带来不小的帮助。它在NEDC综合工况下的续航里程为km。小鹏汽车，XP-POWER3.0，推荐车型小鹏P7；小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg。通过系统优化匹配，电机系统最高效率95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。作为电驱系统的核心，小鹏P7搭载了高性能后驱永磁同步电机，最大功率kW、峰值扭矩Nm。配合最大功率kW、峰值扭矩Nm的前电机，四驱高性能车型综合功率kW、扭矩Nm，0-km/h加速时间仅需4.3s。小鹏P7搭载全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度＞Wh/kg，带来＋km（四驱高性能车型）至＋km（后驱超长续航车型）的NEDC综合续航里程。哪吒汽车，HozonEPT2.0系统，推荐车型哪吒U创版；哪吒U搭载了HozonEPT2.0电池温控系统，该系统可以实时监测电池温度，让动力电池始终处于最佳的温度区间，从而提升电池的充放电效率。新车共有两驱和四驱两个版本，其中四驱版车型的综合功率为kW，综合扭矩为N·m，0-km/h加速时间4.9s，NEDC续航里程为km。两驱版车型的最大功率为kW，最大扭矩为N·m，NEDC续航里程有km及km两种版本。腾势汽车，插电式混合动力系统，推荐车型全新腾势X插电式混动SUV；全新腾势X插电式混动SUV车型通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作输出澎湃动力，综合峰值功率可达千瓦，峰值扭矩达牛·米，创新的驱动模式更能实现1.5升/百公里的综合油耗。上汽通用汽车，别克eMotion插电式混合动力系统，推荐车型别克微蓝6插电式混动车；别克微蓝6插电式混动车采用全新开发的别克eMotion智能电驱科技，荟萃E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池，以及专为混合动力开发的1.5LDVVT四缸发动机，并采用业界领先的动力分流（PowerSplit）技术，不仅发动机和电机均可参与驱动，而且能够在全车速范围、全工况下不间断地实现最高效的输出组合，达成传动效率、操控体验和燃油经济性的完美平衡。得益于先进的插电式混动技术，别克微蓝6插电式混动车可输出kW综合最大功率、Nm综合最大扭矩，实现60公里纯电续航、公里的最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。理想汽车，增程式电动系统，推荐车型理想ONE；最后来看一下大家最关心的动力与续航能力，理想ONE的全部驱动力来自前后轴上的两台永磁同步电机，前电机峰值功率kw，后电机峰值功率kw。系统输出最大功率kw/hp，最大扭矩N·m，官方的0-km/h加速时间为6.5秒（媒体实测最快6.39秒，馈电下8.16秒），且为全时电四驱。

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