对于阿维塔11来说，单电机版车型意味着降低车辆使用价值感，同时也意味着相比阿维塔11双电机版的车型，入门级产品的售价也会进一步降低。这台由长安、华为、宁德时代三个行业巨头打造的产品，在去年12月份开始交付。很遗憾，阿维塔11虽然头顶光环，但这台车并没有在销量上实现飞跃。数据显示，阿维塔11自去年年底开始交付，市场表现并不出色，年12月交付量仅有9辆，今年1月份，阿维塔11的销量为辆，而今年2月份，阿维塔11的交付量也只有辆，2个多月的时间里，阿维塔11的交付量未能突破辆。要知道，今年阿维塔定下的交付目标为10万辆。即便是单电机版的车型已经上市，但从定价、性能以及产品力方面，单电机版的阿维塔11要想实现销量上快速提升，依然有非常大的难度。从价格方面可以看出，此次阿维塔11单电机版共推出2个版本，一个是长续航单电机版，售价为：31.99万。另一个是超长续航单电机版，售价为：34.99万。而此前已经上市的双电机版共有三个版本，分别是：长续航双电机版，售价34.99万；长续航双电机奢享版，售价为：36.99万；以及超长续航双电机奢享版，售价为40.99万。相比单电机版本的车型和双电机版本的车型，就可以看出，其实电机版和双电机版的差异并不大，除了单电机版少了一个电机和双电机版本标配的电动尾翼以外，其它几乎没有变化。但是价格上，超长续航单电机版的价格和长续航双电机版一样，而长续航单电机版和超长续航单电机版的价格差却只有3万块，对于单电机版本的车型来说，性价比并不高。况且，作为特斯拉ModelY的竞争对手，特斯拉ModelY的售价区间为：26.19-36.19万元。而特斯拉ModelY单电机版本也就是后轮驱动版的售价是26.19万元，比阿维塔11长续航单电机版31.99万的售价低了5.8万元。同时，ModelY长续航全轮驱动版的价格也只有31.19万，比阿维塔11长续航单电机版31.99的售价还是低了元。动力方面，阿维塔11配备后单电机，最大功率kW，最大扭矩N·m，CLTC工况下续航里程为/km。的确，单电机布局阿维塔11的入门级车型定价更低，但是阿维塔11不可能抢走特斯拉ModelY的市场，一方面，阿维塔单电机版本的车型也好，双电机版本的车型也好，价格都不具备优势。而另一方面，在核心技术上，阿维塔11跟特斯拉ModelY还是有着较大的差距。比如说，ModelY长续航全轮驱动版价格和阿维塔11单电机版相差元。但阿维塔11的单电机版本在少了一个电机的情况下，阿维塔11在功率比ModelY更低，加速性更慢，同时在阿维塔电池能量更高的情况下，续航方面却比ModelY少了60km。写在文末所以我们来看，虽然特斯拉的长续航版本续航也并不长，但是特斯拉的BMS更加优化，电控也更加出色。最终呈现出来的结果是，阿维塔11单电机版的性能并不强，且价格也不低。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/5896.html