36氪获悉，北京奇峰聚能科技有限公司（以下简称“奇峰聚能”）于8月中标了华能莱芜发电有限公司飞轮储能联合调频项目，这是近几年国内飞轮储能市场较为亮眼的商业化成果。奇峰聚能创始人蒋涛表示，目前飞轮储能技术的商业化在加快，奇峰聚能在未来也会开启融资计划。

奇峰聚能成立于年，是国内领先的集飞轮储能技术研究、产品开发、生产、销售及服务于一体的高科技公司。奇峰聚能在飞轮储能领域布局了大量专利，包括磁轴承、转子、控制系统和电机等，并已经推出了多款多系列不同功率的飞轮储能产品，能够满足不同场景的储能需求。

飞轮储能相较于其他储能技术，技术难度较大，成本也比较高，因此目前来看其装机量已经进入示范项目阶段。但同时，飞轮储能有使用寿命长、无污染、充电次数几乎没有限制等特点，特定领域的搭载需求在不断提高，市场规模也在不断扩大。相关机构预测仅年前飞轮储能的装机容量将激增达到88.9MW。

奇峰聚能蒋涛表示，新型的电力市场构建以后，电网功率波动的抑制和补偿，往往需要飞轮储能这样的设备来实现，这种功率服务的需求占到了全网功率的1%-3%，市场规模可观。

奇峰聚能6MW飞轮阵列系统与百万千瓦火电机组联合调频

相关研究也表明，目前飞轮储能设备主要的应用市场包括轨道交通动力回收和电网调频，其中电网调频的装机比例超过了80%。

飞轮储能商业化进程取决于飞轮技术进步和应用场景的适配。飞轮储能设备的技术难度主要集中在飞轮设计及材料、磁轴承、功率电子电路和安全性能上。同时，在单点技术突破后，根据不同的应用场景打造不同的产品体系也拥有较高的工程难度。蒋涛告诉36氪：“技术难度导致的飞轮装备国产化程度不够，以及资本市场的

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