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大家好。

我是谈论汽车的红涛。

在很多人的印象中，丰田皇冠是一款品质卓越堪比豪华品牌的车，但是现在丰田，一汽却把皇冠的logo放在了一款中型SUV上，这款车叫——皇冠房鹿。虽然有人说这是靠皇冠的影响力来提升自身价值，呵呵，不可否认皇冠对消费者还是很有吸引力的！现在我们来谈谈皇冠房鹿在各方面的表现。

皇冠在房鹿的指导价为27.58万-35.08万元，主要竞争对手为广汽，丰田，汉兰达，本田冠道、本田UR-V和大众途安。

外观方面，车头宽大厚重，前脸采用上下分层的进气格栅，上方的多边形格栅内部采用黑色网格状填充，而下方的梯形大嘴格栅看起来很有张力，前包围左右两侧用黑色装饰条勾勒，增加了质感。

大灯狭长，一直向后延伸。灯腔的内部结构清晰可见。远近光灯和日间行车灯都是LED光源，夜间照明效果更好。

整车长宽高分别为**mm，轴距为mm。整车长度在中型SUV中相当抢眼。这样的身材无论停在哪里都有一定的气场，车身侧面很简洁，a柱是黑色的，增加了一些个性。

尾部厚实饱满，车顶端配有小扰流板和高位刹车灯。尾灯造型与大灯相呼应，亮红色的LED光带点亮后很美。后包围采用哑光竖条，底部为单边双出排气。

内饰方面，中控台层次丰富，覆盖了大量软性材料，并采用真皮包裹。前排储物空间很大，设计人性化，尤其是前排扶手箱，很大很实用。不过中控屏的造型看起来有点像炒菜的铲子，呵呵，车机系统体验一般。最值得吐槽的是倒车影像的清晰度，那叫一个模糊！

配置方面，入门版配备了全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、8英寸触摸液晶屏。塑料多功能方向盘和织物座椅有点便宜，没有倒车雷达和倒车影像对新手不友好，而安全配置齐全。它有主副驾驶座安全气囊、前后侧安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊、车道偏离警告和车道。

次低配精英版由5座布局改为7座布局。中豪华版20寸大轮毂，增加倒车雷达，可开启全景天窗，真皮多功能方向盘，仿皮座椅，前后座椅电动调节，前排座椅加热。高配版有前泊车雷达，度全景影像，电动后备箱，12.3寸全液晶仪表，HUD抬头数字显示，12.3寸数字显示。

空间方面，身高1.75米的体验者坐在后排，比较宽敞，座椅也能起到很好的支撑身体的作用。然后当他进入第三排的时候，没有空间放他的腿和头顶，刚刚好。短途应急没问题，长途骑容易累。

在满载七人的情况下，后备箱还是有一定容积的，比很多同级的7座SUV都要好。除此之外，我们还可以根据自己的用车需求放倒第三排座椅，这样装载一些大件物品就很厉害了。如果第二排座椅放倒，平坦度会更高。

动力方面，搭载由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统。起步比较轻快，油电配合默契，动力输出顺畅，深踩油门加速性能不错。与之匹配的是E-CVT变速箱，感觉没有任何退步。实测两驱版百公里平均油耗在6.5L-7.8L左右

底盘采用前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，还提供四驱版本。在城市路况下，底盘可以过滤掉路面的大部分颠簸，车内相对安静。但如果路面没有铺好，底盘的减震性能也不是很好，给人的感觉就是后悬弹跳余震多一点。在高速公路上行驶，隔音降噪一般都做了。

总的来说，一汽丰田皇冠陆公园外观沉稳大气，七座布局实用，驾驶体验和燃油经济性令人满意。在我看来，车是好车，但产品定价在中型SUV中偏高，据了解没有优惠。部分地区存在只能加钱或者装修才能提车的现象，令人厌恶。况且整体配置水平有些低，主要是进取版和精英版，确实有点寒酸。