1缺相运行

造成电机缺相的原因很多，如控制回路的热继电器或磁力启动器的触头由于温度高而氧化，导致接触不良缺相；电机引线或电缆一相断开；电源动力保险一相烧融断开；电机绕组接头焊接不好，过热后融化断开等。

长期过电流运行

最为常见的是机械装置与电动机的不匹配，就是平时所说的小马拉大车现象；机械部分瞥压、堵转或卡涩后过负荷运行；机械与电机连接处同心度不好；电机本身轴承严重卡涩或损坏；电机绕组选择不合理或接线错误，空载电流就偏大；定子绕组匝间有短路；电源电压过高；电动机在检修过程中取过定子铁芯，造成容量不足等。电机冷却系统故障常见的低压电动机一般采用风冷。如果周围环境条件太差、灰尘太大、油污严重，就会导致电动机的表面通风散热槽堵塞；电动机的冷却风叶太小、与转轴存在相对运动或有叶片损坏；电动机冷却风叶安装错误，正向吹风变成反向吸风，冷却效果明显下降等。

电机绕组接线错误

绕组接线错误常见的原因有三个：①星形接法接成了三角形接法，造成单相绕组承担高电压而过流运行；②电机引出线的首尾搞反，不满足三相交流电互差电角度的要求，造成启动瞬间定子绕组冒烟；③定子绕组一路接法误接成两路或两路接法误接成四路，造成空载电流偏大或烧损。

定子绕组制作工艺及绝缘强度不符合要求

低压电动机在烧损后，在定子绕组修复的过程中，存在造成工艺和强度不符合要求的原因。①没有专用的电机绕线、嵌线、划线、接线和焊接的专用工具；②没有按照绕组绕线、嵌线、划线、接线和焊接的标准执行，造成匝间短路；③电机绕组浸漆没有严格按照“三烘两浸”的程序和标准进行；④绕组层间、相间绝缘没垫好；五是电机绕组端部整形不好，端部太大碰触端盖造成接地。

运行人员操作不当

连续工作制的电动机频繁启动，由于启动电流过大，加速电机绕组绝缘老化而烧损，尤其是电机热态情况下频繁启动；运行人员在不关闭泵或风机出入口门的情况下带负荷启动电机；对长期停运的电机，未进行绝缘测试和盘车，启动电动机。

2技术防范措施

针对归纳总结出来的电动机定子绕组烧损原因，结合从事电机检修与维护的工作经验，并参照相关规程，提出如下一些防止低压电动机烧损的技术措施。

加装缺相保护

依据《电力工程电气设计手册》电气二次部分规定：应装设两相保护，条件是：当电动机由熔断器作为短路保护时，应装设本保护，保护装置用热继电器作为断相保护，容量＞3kW的电动机应尽量使用带专用断相保护的热继电器，如RJ16-/D。依据《电力工程电工手册》第二部分关于热继电器的选用条件：长期或间断长期工作电动机保护用热继电器的选用中强调，对三角形接线的电动机应选用带断相保护装置的热继电器，其电流整定值应于电动机额定电流相等。强化运行使用的规范性

在启动电机前，必须测试电机的绝缘电阻合格，并盘车灵活；确定电机是在冷态下还是热态下启动，做到冷态启动不超过两次，间隔时间＞5min；热态启动不超过两次，间隔时间＞30min；检查电机接线及附件完好、测量绝缘合格、电机周围干净清洁没有杂物时送电，送电后必须检查电源电压波动在额定值的5%之内；检查控制回路连接良好，断路器、磁力启动器与热继电器的触头无过热或烧熔情况，信号指示正常；电机启动后，运行人员在电机的转动正常情况下，开启泵或风机的出入口门进行带负荷运行，并测试电机三相负荷电流，开启泵或风机的出入口门进行带负荷运行三相负荷电流的不平衡值不超过10%；运行中监视滚动轴承不超过85°、滑动轴承不超过75°，并监视轴承是否有漏油或渗油现象。

严密监视电机运行参数及状态

电动机在运行过程中，运行人员必须在线监视其负荷电流。定期测试三相负荷电流，并计算其不平衡值不超过10%。定期检查电机的振动、温度、冷却、声音和气味。检修人员必须定期监听轴承声音，采用脂润滑滚动轴承一般寿命h，约工作h需更换润滑油脂。对于多灰或潮湿的环境，在做好防潮措施的同时更应经常更换润滑油脂。

严格电机绕组修复工艺

检修人员在拆除烧损定子绕组时，一定要做好原始数据的测量和记录，并与相关手册比较。

选用合适的绕线模具，在绕制过程中做好保护漆包线的措施。在绕组嵌线的过程中，正确使用划线板和压角，将漆包线缕顺后用划线板划入槽内再用压角，不得死挤硬压，确保不损坏漆包线和绝缘纸。

在绕组接线和焊接过程中，使用专用工具刮掉漆皮，不能刮的太多又不能刮不干净，否则影响其载流量或增加其接触电阻，均对运行不利；采用锡焊必须焊透焊牢但接头不要太大，影响绝缘套管穿过。在确保电机接线正确的前提下，最好进行三相直阻测试，不平衡值不应超过2%，并进行绕组端部良好整形捆绑工作。电机浸漆，如果不具备电机整体浸漆烘干设备时，最好严格执行“三烘两浸”程序。第一次将绕组烘干到70～80℃时进行第一次浸漆，待绝缘漆浸透后放入烘箱进行第二次烘干，温度控制在60～70℃，持续约30min后再进行第二次浸漆，同样待绝缘漆浸透后放入烘箱进行第三次烘干，温度控制在50～60℃，持续约60min即可。在保证绕组修复完好的情况下，按工艺要求组装电机，做好电机的空载试运工作，测试电机三相空载电流不平衡值不超过10%。维护好启动装置

启动装置的好坏，对电动机的正常启动和运行起着决定性的作用。实践证明，绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁或高温氧化使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机；接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和积尘，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。因此，电气控制柜应设在干燥、通风和便于操作的位置，并定期除尘。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。

改善工作环境

电动机的工作环境要努力做到干净、清洁、干燥，并根据现场工作环境选择合适防护等级的电动机；电动机的工作环境要有良好的通风条件，环境温度一般不允许超过40度。如果环境温度无法降低，选择冷却方式更好的电动机也是一种有效的方法；电动机的工作场所应做好防寒、防潮、防尘和防腐措施，以防凝露、吸潮和腐蚀；电动机的基础必须是刚性的，以便在运行时电机的振动及轴线的不对准程度减至最小；电动机的被拖动机械灵活好用、无卡涩、无堵转、无渗漏；找好电动机与机械连接中心，做到两个半连轴器同心度不超过～0.03mm，端面平行度不超过～，间距＞3mm

交流电机烧坏的原因有哪些怎样判断电动机烧

电机烧坏的原因有很多，大多我们都可以预防。主要是缺相和长期过载运行两种情况造成的，还有可能是因为轴承损坏，受潮，.堵转，使用寿命终结，电压不稳定过高或过低等。

首先来看看机械故障问题。电机转子是由两头的轴承来承担固定和灵活运转的，那么就得首先保证它的运转正常，最基本的就是不能缺少润滑，所以要经常加注黄油，无注油孔的小型电机要时常进行检查黄油和轴承。一旦轴承损坏，就会导致转子扫堂现象，端盖磨损，异响，卡死，造成线包损伤烧毁等问题。此时及时停机检查更换，兴许还能挽回损失。

其次再来看看有关电的烧毁原因。

缺相。缺相是个三相异步电机的杀手，质量一般的电机最多十几分钟就完蛋了。最可怕的是整个供电系统的缺相，再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的（如水泵、风机），一次停电后的再送电缺相事故，可能一下烧十几个电机。对于单台电机最好的解决办法是加装电子的缺相保护器（对重要电机）。还有就是三相回路中的保险也是个造成缺相的原因。所以现在，很少有人再在三相电机的主回路中加装保险管之类的，较好的方法加装一个合适的断路器。

过载。过载是产生高温的重要原因。如果是保护功能正常（加装合适的热继电器），一般不会发生。但是，要注意的是，因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分精确，选型不合适等等加上人为设置成自动复位，所以需要保护的时候，往往起不到作用，也可能多次保护以后，没有找到真正原因，人为调高保护数值。至使保护失效。一般情情况下，过载烧坏的电机是整个绕组线圈全黑的；缺相烧毁的电机分为三角形接法和星形接法两种，三角形接法缺相烧毁的电机，线圈只烧一相（1/3），星形接法的电机是烧两相（2/3）。过载烧毁的电机颜色全部变色发黑，缺相烧坏的是（星形接法）或（三角形接法）绕组烧黑；剩下的则会是匝间短路、绝缘破损、进水或外物击伤导致。

受潮。因为进水或受潮造成的绝缘性能降低，也是常见的损坏原因，但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在没有烧毁前，烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机，更要小心此项，不然可能连变频器一块烧毁。

堵转：电动机轴承完全损坏不能转动将电机轴抱死，或电动机拖动的机械设备卡死导致电动机堵转，从而造成电动机出现很大的堵转电流，使电动机绕组温升急剧升高而烧坏电动机。打开烧坏的电动机检查定子绕组，全部绕组变成黑色.

高温。长时间持续工作，造成轴承干涩烧毁，尤其是夏天，本身空气温度就高，再加上电机自身产生的温度，在操作人员的稍微疏忽下，极易烧毁电机。有的电机质量不是很过硬，在白胚检测是，可能不过关，修不好，寖好漆后检测，就没问题了。一旦温度升高，或稍微受潮，绝缘降低，就会烧毁电机。高温的原因很多，过载，缺相，电流过大等等。在这种情况下，电机温度升高后，它的自身绝缘程度降低，是导致电机烧毁的又一大原因。

使用寿命的终结。所有机械设备都有使用寿命，尤其是电器设备，在使用过程中，它会发热，在不使用的时候它又冷却，一冷一热是导致绝缘老化的主要原因，绝缘老化后就可能会出现，相间短路，砸间短路，对地击穿等问题，在不经意间就导致电机烧坏。最主要的就是勤保养，常检查。

其它。还有的都不是很常见的原因，如：电压过低或过高，震动造成接线柱松脱相间短路，虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合（如日本电机）。各种减压起动回路故障造成不转换，电机长时间低压工作等。