众所周知，新国标电动车的设计标准是有要求的，尤其是电动车的电机，额定输出功率不得大于瓦。

但是，瓦输出功率的电机只能攀爬20度左右的斜坡路况，一旦遇到稍微陡一点或者地下停车场时，小坡坡根本就爬不上来，那这个时候该怎么办呢？

小编今天就来给大家说一说相关话题，希望能够给您带去帮助。

电机是一种由定子、转子、电磁铁和传动等装置组成的，可以将电能转换为机械能的装置，是电动车的主要设备之一。

表示电机功率的大小，一般都会用W作表示单位，常见的有W、W、W、W等，数据越大，代表电极的输出动力就越大，耗电的能源以及车辆的速度都会跟着提升。

然而，在《电动车安全技术规范》的相关规定里，限制了电动自行车，电机的输出功率瓦数，以不得于大于瓦为标准，也就是说，国标电动自行车的电机输出功率必须要等于或者小于瓦。

这样一来，电动车的电压就会变成48伏以下的小数据，车子的速度也会随之降低至25公里每小时以下，就如同骑行自行车一样。

但是，这么小的电极输出功率的动力有限，这对于没有山坡路况的区域而言还是可以的，但若是在农村或者生活的地方，路况比较特殊的，这种电机输出功率就根本不够看了，那么，该怎么处理呢？

正常来说，我们平时使用电动车，除了在平路上行驶以外，有时也会去一些比较陡峭的地段，如果电动车胜任不了20度以上的山坡路况，只能这么做。

1、说明你生活在山区，很多山区不禁摩限电，车主可以选择输出功率比较大的电动摩托车使用。

2、若生活的区域在城市，所在地已经禁摩，攀爬坡度比较小，除了本人骑行以外不要搭在他人，减轻电动车压力，提高它的动力。

除此以外，对于瓦输出功率的电机，以及当下对电动车的管理要求，我们没有其他的办法提高车辆的动力，满足平时爬坡的需求。

通过以上的分析，我们得知瓦国标电动车的输出功率小，只能根据所在区域的电动车管理规定，重新选车，或者减少电动车的压力提升它的动力。