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不同于燃油车只有汽油与柴油之分，新能源车型要复杂些。目前新能源现在主要分为三种类型，但不同的城市也有不同的政策，同时并不是所有新能源车都能挂新能源拍照。例如，在北京只有纯电动车才可以悬挂绿牌。

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EV车型英文全称为ElectricVehicle，中文翻译为电动车，也被称为纯电动车。这种车型只有电池提供能源，电动机提供动力。而且由于没有变速箱存在，加速时没有任何顿挫感，给油就是最大扭矩。

纯电动汽车一般配置较大容量的电池，并提供交流慢充和直流快充两种充电接口。不过由于现如今基础建设还未足够完善，纯电动汽车要想实现完全没有里程焦虑还需时间。不过，在城市中已经基本没有问题，像我们日常出行乘坐的滴滴车辆，许多就是纯电动车型。

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HEV车型英文全称为HybridElectricVehicle，也就是混合动力车型，更多人叫它双擎。随着时代发展，新能源政策逐渐变成主流，所以很多对纯电车心存顾虑的朋友选择HEV车型不失为一个好选择。

因为混合动力车型的电池小并且不需要外接充电，完全没有续航焦虑。这种车型可通过回收制动能量改善车辆低速动力输出。HEV车型与传统的燃油车并没有太大不同，可以继续保持我们此前的用车习惯，没油了就去加油站，唯一的差别就是你去油站的频率更低了。

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PHEV车型英文全称为PluginHybridElectricVehicle，中文翻译为插电式混合动力车。它介于纯电动与燃油车之间，此类车型的电池容量较大，有专门的充电插口。当车辆电能不足时发动机会介入给电，完全可以作为纯电动车型使用。

插电式混合动力汽车分为——串联式、并联式和混联式三种，其中最常见的是混联式。混联式的特性是汽车发动机和电动机既可分别驱动汽车，也可共同驱动汽车。如车辆在城市拥堵时，便可采用电机驱动，电力不足时可用发动机供电，高速超车时还能发动机和电动机共同作用加速。

串联式混动系统是三种混动形式中最简单但油耗最高的一种。由于发动机只能采用驱动发动机发电，不可以直接驱动车辆，因此串联式电动机功率比普通发动机要大。但是该结构的发动机要经过二次转换才能为电动机供电，其中的能源流失也会较大，所以在高速行驶时，这类串联式的混动车型油耗甚至比普通燃油车型还要高……

最后是市面上最主流的并联式混动系统，由于串联式有较大弊端，因此更多混动车型采用并联式混动系统。简单理解就是一台普通的汽油车中加入了电能驱动系统，在拥堵时不仅可以降低油耗，加速性也得到了大大的提高。但是由于只有一台电动机，因此电动机没电时只能依靠发动机给电动机充电，同时还要驱动车辆，此时的车辆的加速性也会降低。